orea2007 wrote:昨天新的一集介紹了KAWASKIkawasaki在日本四大廠裡是第三個加入機車市場的但品質性能質感都比兩位老大哥有過之而無不及所以產品性能如何跟起步晚不晚一點都沒關係就看有沒有心要做好 是這樣嗎....一般而言, K牌的訴求就是男子漢的風格, 特有的嚕嚕聲, 跟有個性的打檔振動.較之H的細膩, Y的精緻, K要粗曠多了
卡繆 wrote:是這樣嗎....一般而言, K牌的訴求就是男子漢的風格, 特有的嚕嚕聲, 跟有個性的打檔振動.較之H的細膩, Y的精緻, K要粗曠多了 這只是各廠的風格啊日本四廠除了風格不同外,應該有的性能跟品質大家都有啊。
我們今天假設discovery 有做光陽特輯報導的重點不外乎以下1. 光陽成為八大車廠, 入選的原因是. 我們從沒見過從未參加國際賽事. 但是市佔率會這麼高的車廠.2. 每個車廠都有特色. 而光陽的特色就是. 賺錢是唯一目標的車廠.3. 本身作機車賣機車, 也同時可以代理 kawasaki. 堪稱少見的傑出車廠. 你可以想像 ducati 是 bmw 的代理?是的, 光陽就是這麼傑出!4. 創下一個引擎可以用個10年. 用最少的研發, 製造最高的利潤. 這樣讓其他的車廠顯的很白痴.bmw即將推初的concept6. 顯的格外諷刺.5. 機車環境非常惡劣的台灣, 卻可以賣出如此多的機車數量. 行銷手法絕不在微軟之下.
sandman_ou wrote:啊....哈雷排不上嗎?那不就沒有美國代表了... 我看他的節目介紹好像是針對"運動型"機車大廠所以沒有哈雷是很正常的不過既然是運動型的怎麼沒有台灣兩陽啊,真是太過分了你看Fighter跟G5都哪麼猛,Fighter還可以騎到飛起來
那天在看介紹Kawasaki車廠時...老實說~~一開使~還沒啥特別的感覺,到後來開始介紹ZX-14時...哇..地一次看見自己騎的同車型出現在電視~~然後在賽道裏快速的奔馳...真的有一股莫名其妙的興奮~~