今天上班的路上一堆白牌機車違規左轉一堆白牌機車騎人行道一堆白牌機車停紅線買早餐一堆汽車穿越雙白線插隊一堆汽車停車停紅線送小孩下車這些違規情形每天都正常的在台灣的街頭上演中那騎紅牌的違規到底有什麼奇怪的發這種文的聖人請一視同仁好嗎?
人因工具的不同會有不同的心態紅牌車又因為群體效應開始自我意識良好當然也管不了什麼規則不規則了而且01還有一堆護航者跟不少身在其中的人在叫囂反正重點就是不會自我檢討工具無錯錯的是人但是工具給不會善於使用人那就是管理面的問題那為何要開放?
devil6x3 wrote:反正重點就是不會自我檢討工具無錯錯的是人但是工具給不會善於使用人那就是管理面的問題那為何要開放?...(恕刪) 沒有為何道路共享這麼簡單管理面不足請多要求管理單位看是要多裝照相機還是多增加臨檢站..我都沒意見..只要不是歧視性的針對性執法自我檢討請您教教大家各車種怎麼自我檢討..謝謝
devil6x3 wrote:人因工具的不同會有不同的心態紅牌車又因為群體效應開始自我意識良好當然也管不了什麼規則不規則了而且01還有一堆護航者跟不少身在其中的人在叫囂反正重點就是不會自我檢討工具無錯錯的是人但是工具給不會善於使用人那就是管理面的問題那為何要開放? 重點就是紅字那一句...真的是重重的打了自己的嘴巴
我覺得是比例問題,才會這樣引人注意,今天若是十台法拉力做這種事,也是一樣。同一個路口,一小時內若過了三百台汽車,其中十台紅燈右轉。跟只過了十二台紅牌,其中十台紅燈右轉,明明就都十台,感覺確差很多....單車也一樣,路上一堆單人騎車,也是無敵狀態,(包括外勞)但就是一群人一起的比較容易被拿出來說。人的關係真的差很多 會酒駕的就是會酒駕,不會的就是不會,安全比較重要......話說我最近二個月看到的都是優良的紅牌駕駛....