紅牌車不是這樣騎的!!難怪開放國道希望不大...V_V

Roker wrote:
在隧道這種最不該超速...(恕刪)



來人阿 趕快去他家把他的白牌路權收回

順便連他朋友家人有白牌的不管有沒有違規一起把路權收回
台灣考大型重機駕照的規則再加一條好了:不得有違規記錄。
不然這麼寫也可以:必須具備聖人屬性(最好頭頂還要有光環)。

乾脆所有駕照都一起好了。保證台灣馬路上沒有車。
今天上班的路上

一堆白牌機車違規左轉

一堆白牌機車騎人行道

一堆白牌機車停紅線買早餐

一堆汽車穿越雙白線插隊

一堆汽車停車停紅線送小孩下車

這些違規情形每天都正常的在台灣的街頭上演中

那騎紅牌的違規到底有什麼奇怪的


發這種文的聖人請一視同仁好嗎?
人因工具的不同會有不同的心態
紅牌車又因為群體效應
開始自我意識良好當然也管不了什麼規則不規則了
而且01還有一堆護航者跟不少身在其中的人在叫囂

反正重點就是不會自我檢討
工具無錯錯的是人
但是工具給不會善於使用人
那就是管理面的問題
那為何要開放?
devil6x3 wrote:
反正重點就是不會自我檢討
工具無錯錯的是人
但是工具給不會善於使用人
那就是管理面的問題
那為何要開放?...(恕刪)


沒有為何
道路共享這麼簡單

管理面不足請多要求管理單位
看是要多裝照相機還是多增加臨檢站..
我都沒意見..只要不是歧視性的針對性執法

自我檢討請您教教大家各車種怎麼自我檢討..謝謝
devil6x3 wrote:
人因工具的不同會有不...(恕刪)



台灣一年幾億的汽車違規罰款

怎麼都沒人在檢討
devil6x3 wrote:
人因工具的不同會有不...(恕刪)


照你這樣講,所有車種的路權都得收回了,
以後路上將沒有任何車輛
devil6x3 wrote:
人因工具的不同會有不同的心態
紅牌車又因為群體效應
開始自我意識良好當然也管不了什麼規則不規則了
而且01還有一堆護航者跟不少身在其中的人在叫囂

反正重點就是不會自我檢討
工具無錯錯的是人
但是工具給不會善於使用人
那就是管理面的問題
那為何要開放?

重點就是紅字那一句...
真的是重重的打了自己的嘴巴
我覺得是比例問題,才會這樣引人注意,

今天若是十台法拉力做這種事,也是一樣。

同一個路口,一小時內若過了三百台汽車,
其中十台紅燈右轉。

跟只過了十二台紅牌,其中十台紅燈右轉,


明明就都十台,感覺確差很多....


單車也一樣,路上一堆單人騎車,也是無敵狀態,(包括外勞)
但就是一群人一起的比較容易被拿出來說。


人的關係真的差很多 會酒駕的就是會酒駕,不會的就是不會,
安全比較重要......
話說我最近二個月看到的都是優良的紅牌駕駛....
YOYAGE wrote:
我覺得是比例問題,才...(恕刪)


相信我
就算是十台法拉利
也不會有人說要收回汽車路權..
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