koenigsegg08 wrote:
可是那一次的大賽車掛點的幾乎都是日系車廠
日系車很像只有HONDA通過考驗...(恕刪)


Honda 和 Kawasaki 都有通過
小薇: 大家安安!

RYU543 wrote:
說真的
一台500cc600cc的摩托車賣50多萬
真的不便宜...(恕刪)


Welcome to Taiwan!
小薇: 大家安安!

BMW C600 sport + 1

我個人的話~價差15萬以內的話~沒有理由不選BMW


stanStyle wrote:
就算是光洋代工......(恕刪)

看不懂你在回什麼
我是回應我樓上的
他說台灣只有一台的疑問
外型 品牌 路權 二手價

沒一個不是BIMMER勝出
http://www.wretch.cc/album/victorwang99
雖然目前騎T媽,下一台也是準備等新款的

但這次BMW推出的Sport版,標準備配、售價、和品牌

確實讓尚未上市的新款T媽客群少了一些
兩陽真該來看看什麼叫做"運動型"速可達。
那種避震器跟變速箱也好意思叫運動型...........
我對速可達一向冷感

騎車二十年來沒有買過一台

但是新出的T-max讓我有點心動

尤其是新的傳動,完全跳脫了速可達的思維

反觀BMW的東西像是兩三年前的車

BMW完全沒有大型速可達的經驗

第一次的嘗試...... 我只能說願意去當白老鼠的很勇敢

因為下一代馬上就會出來,修正第一版的問題

而T-Max歷經兩次大改變

光是那個車台...





懂的人就會懂
B_Man wrote:
我對速可達一向冷感騎...(恕刪)


看了圖以後....

日本的速克達是採用像一般日本跑車的車架,將引擎懸吊等固定於車架上....

BMW這部速克達引擎本體就是車架(雖然前插沒有與引擎本體有相連接機構),像BMW R系列一樣設計


至於兩部應該各有特色看個人對各機構品牌等等的取捨,我也不會因BMW而覺得比較好....

我是對速克達毫無興趣所以也沒很認真分辨其中的差異,我還是比較喜歡跨座的打檔機車....
不用說了
光是品牌光環非米漿不選啦
不過花50幾萬買米漿朔膠機車有點...
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