moomoodeadcow wrote:因為49%~=50% 四捨五入 強調國內售價=國外*2簡化一點讓大家看懂 還是不懂...簡化政府抽稅算50%好了...請問這50%是抽在哪個價格的50%?是進價發票報關的50%?還是最終賣價的50%?
gungunM wrote:還是不懂...簡化政...(恕刪) 我這麼說好了 因為他抽了第一個 所以接下來每一個都貴了因為x的比例太大 沒有人願意負擔 所以只有騎士來負擔姜太公釣魚 願者上鈎其實任何交易稅都是一樣的買家出錢
kyoufu294 wrote:我覺得真的是不要做夢 比較快早期剛開放進口時 車價真的算相當便宜當年一台隼 新車 50 到最後還有優惠怎麼沒看到 市場暴增三倍 ??嘴上一堆人都說會買會買 當年車便宜時 幾個人買 ?十年過去了 掛牌數不到 3萬台映證了 會買的還是會買不會買的 再便宜也沒用 1.當時沒路權(不比現在)不能完全跟現在比2.現在黃牌也開放路權了,NIKITA大家搶18W的搶不到不會買的不都買了嗎?大盤2000點的時候怎麼大家都沒買股票?真是怪了
kyoufu294 wrote:很不想打啦 但一堆天...(恕刪) 那請您老歇著不用上這樓宣導台灣車貴您很認同我們也明白所以請您放我們一條生路討論我們想討論的我們並不需要你的批判程如您說的你覺得車貴你進口來看看那我要說您覺得我們無知請不要跟我們一般見識您可以另外開個樓大聲疾呼台灣重車價格合理的高論不用跟我們在這裡擠好嗎
gungunM wrote:還是不懂...簡化政...(恕刪) 進口時候有離岸價格FOB稅金就是用這個算你要看你車子FOB價格??算了吧, 那是車商拿的價格怎麼可能讓你知道所以現在奢侈稅說要開發票我看氾德開都不敢開哩
商界一個傳言小故事...和王永慶作生意不好作...原因是報價一出去,王老先生有一組人已經把成本都抓好了,你想賣王老先生貴一點都很難,他會告訴你,這批貨成本到哪裡,管銷攤多少,利潤抓多少,所以合理價格是多少...我對重車有興趣,所以會關心進口機車的整個成本架構...而以現在的成本架構,將近50%的稅,和近乎刁難而且樣樣要錢的驗車制度,讓台灣進口機車的售價,沒辦法和國外/原產地比!嫌貴,OK!但至少你應該和王老先生一樣,知道對方成本在哪裡,再來批評是不是賣太貴!否則只是讓別人覺得你是奧客,光會叫窮叫車價高!吃米不知道米價!一碗貢丸湯,南部20塊,北部30塊...歹勢!冬天合歡山上面賣50塊以上!...憑啥比平地上貴一倍,你簡直是奸商,搶錢!不要臉!無恥...拜託!把東西運到合歡上容易嗎?!多出來的價格裡很大一部份是運輸成本!嫌貴就自己搬一個瓦斯爐上山煮來吃,這樣就不會一碗要50了!7-11裡一瓶飲料賣20,工廠出廠的售價多少?!不到10塊,絕對不到一半價,OK?!但物流運輸要成本,上架上櫃要成本,放到冰箱冰要電費...嫌貴,你不會自己到飲料工廠買個一貨櫃,搬回家慢慢喝,保證便宜!現在政府是允許個人自辦機車進口的,車商賣太貴,你可以自己辦一輛進來驗車掛牌看看,能是不是有那通天本領辦比車商便宜!
看了這些人的回應之後你就知道 車商為什麼 可以賣這麼貴了居然一堆人幫車商說話2006年 er6n 賣 26萬2012 er6n 賣 38萬請問 最近的驗車成本有提高嗎國外的車價 也沒有漲價阿 關稅也是逐年降低到底為什麼要漲價不過樓主 在這邊抱怨也是沒有用不如想辦法 多賺點錢 早日圓夢