RICK wrote:抱歉,小弟覺得您舉的...(恕刪) 因為小車的零件太多了,我是老闆我也會分開經營,因為零件重車的比較貴,分開比較方便管理,問題是,你所在縣市沒有重車零件的經銷商嗎?不然怎麼會買不到料?
RICK wrote:昨天,小弟一如往常的...(恕刪) 那以後光陽的Ken會不會因獨賣而一天一天漲價啊?人心不貪?本來還在期待激激400的! 我看算了,如果哪天存夠錢了,來買台灣山葉代理的T嬤嬤^__^光陽的台崎代理的z1000比水貨商貴快10萬!而台灣山葉代理的T媽媽又比水貨商便宜約10萬!光陽的台崎賺多少啊???
一個小小滲油,賣我車的KEN店就叫我去服務站弄了,因為工作地點近士林就去了北區服務站,結果得到的回答是南區買的,請去南區服務站!這樣要叫我去KEN店消費幹麻?KEN店不等於技術好!OK?拿得出來肯負責不推委保固就是好店!一台二行程去景美KEN店驗了老半天不過,跟我說要修理才行,同一條街上的小YAMAHA店調一下阻風門就過了,喵的!空有錢掛KEN沒技術的店,叫消費者同情可憐你砸了錢嗎?閃一邊去吧你!
aznpanda wrote:車友爭取比照國外的路權車商爭取比照國外的販售方式一起攜手國際化 誰告訴你國外零件是這樣賣的阿國外的機車騎士坐在家裡上上網就可以訂到幾乎所有的汽機車零件了誰管你要拿去哪個經銷商還是什麼鬼『認證店』修、甚至自己DIY管制零件?笑死人
solomon1125 wrote:光陽,經銷商的素質不去輔導提昇,只幹管制零件這種蠢事,整個腦子裝大便,本末倒置到了極點。...(恕刪) 直接說到重點....真的要控管素質,為何不像餐廳一樣設個顧客意見表,負評太多的車行派幾個職員假裝顧客去訪查?甚至收回經銷權?光陽絕對不可能阻止車行掛他們家的招牌啦,他們恨不得全台灣的車行都掛他們的招牌。所以光陽不是要控管品質,可能是要強迫店家把店面升級吧...Mr.Wonder wrote:請你站在一個光陽重機經銷商的角度來想就知道了為什麼你要忍受其它光陽經銷商和你搶生意,而你卻要付出很多代價才能拿到重機經銷商的認證?(恕刪) 難道把零件給經銷商,就是把KEN店的都當盤子嗎?經銷商有技術有能力留住顧客難道是錯的嗎?所以結論很明顯,不管經銷商會不會會修,技術好不好,都不是限制零件通路的理由。那原因是甚麼??1.光陽重機保養維修準備漲價啦2.強迫經銷商重新裝潢當廣告,廣告費讓店家自行吸收3.升級Ken可以加收權利金?或經銷權漲價?