感謝大家對於這篇文章的回應在綜合大家的意見 ,和自己的想法之後,我已經買了阿魯1400,又叫油冷怪,型號是GSX1400,廠牌 SUZUKI,星期四晚上牽的車, 到現在我已經跑了130公里.有到路上跟大家一起塞車, 也有到陽明山小殺一下彎.我想說, 我還是做了一個正確的決定. 一次到位真的沒錯, 不要怕你不能駕馭他.唯一我有一點在意的就是, 這車真的很耗油...(不過我幾乎後座不會空的, 我女友超愛坐重機), 油箱加滿加上行李,在加兩個人, 總重高達360公斤左右.所以耗油, 只比開車省一點而已.但是, 爽度無價. 轉速上了5000時, 像坐在火箭上一樣. (p.s. 我沒超速)貼個阿魯1400的照片照片來源 bikewalls
小弟有騎過GSX1400加速猛.扭力超大..真的是台好車也是目前所有重車裡.CP值最高的有車友跟我說過.油冷怪的尾速可達230公里以上不過小弟身體瘦弱..油冷怪真的很重停車及移車時.真的很辛苦..06年的油冷怪曾經跌破36萬.07年大約是38~40萬左右都算合理價
風之痕 wrote:mobile01這裡重機版好冷清喔. 怕沒多少人看...想改去重車論壇發表 不會啦~~~小弟也常在重車板看文章雖說都是潛著水不敢浮出來因為也打算挑輛適合自己用途的大型重型機車....自然得多看看板上先進的分享文囉
GSX1400 SPECIFICATIONS型 式 BC-GY71A全長 / 全幅 / 全高 2,160mm / 810mm / 1,140mm軸間距離/最低地上高 1,520mm / 130mmシート高 / 乾燥重量 775mm / 226kg定地燃費 28.0km/L(60km/h)最小回転半径 2.8mエンジン型式 油冷・4サイクル・直列4気筒 Y701型弁方式 DOHC・4バルブ総排気量 1,401cm3内径×行程 / 圧縮比 81.0mm×68.0mm/ 9.5最高出力 74kW〔100PS〕/ 6,500rpm最大トルク 126N・m〔12.8kg・m〕/ 5,000rpm燃料供給装置型式 電子式燃料噴射始動方式 / 点火方式 セルフ式 / フルトランジスタ式潤滑方式 / 潤滑油容量 ウェットサンプ式 / 5.7L燃料タンク容量 22Lクラッチ形式 湿式多板コイルスプリング変速機形式 常時噛合式6段リターン変速比 1速 2.916 2速 1.937 3速 1.526 4速 1.285 5速 1.136 6速 1.000減速比(1次/2次) 1.509 / 2.277フレーム形式 ダブルクレードルキャスター/トレール 26°00′/ 105mmブレーキ形式(前/後) 油圧式ダブルディスク / 油圧式ディスクタイヤサイズ(前/後) 120/70ZR17M/C (58W) /190/50ZR17M/C (73W)舵取り角左右 37°乗車定員 2名