重機等紅綠燈 該停哪呢?

天天騎重機上下班,停過數不清的紅綠燈,都是照規定停機車停等區後面。到現在還沒碰過哪個汽車駕駛白目按喇叭趕人,甚至連停在黃網區後面也沒被趕過,更沒碰過後面追撞變成夾心餅乾(所以還能在這裏打字)。
若真有什麼事故發生,任何事故都不會是完全相同的模式,只要你是在路上都有被撞的機會。躲到車縫或路肩不會比較好運。若是前後推撞,車子不會只有前後移動,更常有左右歪斜。如果是在車陣中排隊,還有很大機會因為車架的剛性撐出一個保命空間;但如果是鑽在車縫中,那反而更有可能成為夾心餅乾。
天天騎重機上下班,停過數不清的紅綠燈,都是照規定停機車停等區後面。到現在還沒碰過哪個汽車駕駛白目按喇叭趕人,甚至連停在黃網區後面也沒被趕過,更沒碰過後面追撞變成夾心餅乾。+ 1

壓力鍋 wrote:
天天騎重機上下班,停...(恕刪)

我也是停在機車停等區後方
但是上週卻被一個女駕駛親了一下屁股
她說沒注意到是重機,以為我還會往前騎進停等區
幸好只是車牌稍微彎曲
以前沒被撞過,不代表以後不會。
我曾在無待轉區的鄉道,騎白牌停路中間待轉,結果從後面被撞。
現在我停紅燈,不管是騎150或847 CC都盡量閃到最邊邊或停在靜止車輛的前方.
捆大龍 wrote:
以前沒被撞過,不代表...(恕刪)

您這樣說是沒錯,但我前面的文有個重點,只要是在路上,都有被撞的可能性。以前也不是沒有過乖乖在停等區、待轉區等紅燈,結果被"疑似暴衝"的汽車當保齡球打的案例,甚至還有飛到道路以外的。每件車禍發生當下,車輛的動態並沒有一致性,可以這麼說,若車子沒失控哪會發生車禍?而失控的車子根本不能預期他會或不會往哪衝。一定要用幾件獨立事件來做為停車時停哪裏的依據,在科學上來說稍嫌薄弱。
後面說個不太中聽的,以安全為理由而在停等時想辦法鑽到前面的,更多時候讓人覺得其實是不想排隊,想要綠燈時可以趕快起步離開。

smin7073 wrote:
未來開放也是紅牌先上..關T3這黃牌屁事
...(恕刪)

也未必吧~
紅牌能上,黃牌哪有不能上的道理?兩種牌都是「汽車」耶!!
都不必停「機車停車格」耶!!

是汽車,但卻不能上國道?
現有法令已經自相矛盾了,怎麼遵守?
xboy200 wrote:
也未必吧~
紅牌能上...(恕刪)


那你也可以選擇不遵守啊~
到時候開放紅牌上國道時你一樣可以騎黃牌上去啊
我很好奇你被紅斑馬攔下來後你要怎麼揮~你可以試著跟他們講你的道理試看看~
你真的那麼能貫徹己見的話現在就可以騎上去了啦~反正寫得一清二楚的法規不合你的意嘛
建議你還是去選立委拼修法卡實在~

smin7073 wrote:
那你也可以選擇不遵守啊~
到時候開放紅牌上國道時你一樣可以騎黃牌上去啊
我很好奇你被紅斑馬攔下來後你要怎麼揮~你可以試著跟他們講你的道理試看看~
...(恕刪)

你在腦補什麼啊?
我有說要騎黃牌上去嗎?我不知道現行法令嗎?
一直再強調黃、紅牌是「汽車」,你還看不出現行法令的迂腐和矛盾嗎?

遵不遵守現行法令是我家的事,你也不必激什麼,哪天就算法令被有其他有理想的人士給改善了,你也不過是眾多受惠者之一罷了,不懂你在反諷什麼!

其實我覺得不差那一點距離,所以我都停在停等區後面或是車陣裡面,
至於如果那個車道「很寬」,那我就不見得會排在後面等。
例如新生高架橋下要右轉市民大道那條平面道路的單一車道足以併駛2、3台汽車那種,
我就歸類為很寬。

先說我不是什麼奉公守法的人,當我在單一車道靠邊邊一點騎,
然後汽車會無視你從你旁邊切過去的時候,我也就不會再客氣什麼了。

我不喜歡什麼事情都要搞到很極端,討論區裡面有的是一堆要馬就極端正義,要馬就極端叛逆,
我不相信有人完全沒有踰矩,也不相信有人老是違規,
討論的時候多給彼此一點空間,這邊的火藥味可以少一點

dio138 wrote:
其實我覺得不差那一點...(恕刪)

+1
贊同您的想法。我也有類似的經驗,其實碰到車道夠寬,如果我停等時沒有在車道正中央,也會有汽車靠上來跟我併排停等。或者如果我準備右轉,我也會靠得很邊邊跟汽車併排停等,免得綠燈時有一堆機車搶右緣直行不好轉。
其實重機鑽車縫是否可行可以討論,某些國家也有條件開放這種行為。但這就只是個方便性及是否妨礙他人兩方面的考量而已,老實說,如果車道夠寬,等紅燈時沒什麼理由不讓體積小很多的機車離開車陣到前面去。但用不著拿著一個「停等紅燈不想被撞」這樣的理由,這個很容易被打槍的。早上上班前又看到一個新聞,酒駕開車失控,車子先撞到內車道的車子,再彈到外側撞停路邊的汽車。若照有些人的說法,為了怕後車追撞而鑽到前面路邊邊停等,那還是逃不過。
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