為何你選擇紅牌不是黃牌?

電光老騎士 wrote:
CB1100EX水貨在原廠開賣前已經不到50W(現在還是),你期待原廠比水貨低?幫不了你

而且這價錢已跟W800沒啥價差,更比T100少10W......(恕刪)


原來你是CB1100EX粉絲護衛隊成員唷?

我看的是復古味, 不是性能配備.

買車是很主觀的想法!

W800前單碟後鼓剎,沒有ABS, 又是氣冷車, 又沒有檔位顯示器, 最重要的是它很輕才210多KG,反而對我的味口.

我就喜歡簡單的紅牌呀!

我騎過CB1100 269KG,考照是他的前前款CB750, 但CB1100椅子比CB750寬大,停紅燈壓力大, 已經沒有CB750那種輕鬆騎乘感了.

我為什麼買來虐待自己??

如果今天我再選擇一次,我還是會選W800,其次T100,也不會選CB1100EX

這麼說您滿意了嗎?
奧登 wrote:
原來你是CB1100EX...(恕刪)


所以大大已經是W800的車主?

不錯呀, 也是很有品味的車子

之前有找過看有沒有朋友有實車可以感受一下

結果一個也沒有

荒野大鏢客 wrote:
真的好貼近,我目前...(恕刪)


這篇引了不少老屁股進來

等我車到了就去毒你

Howdy Mate wrote:
所以大大已經是W800的車主?...(恕刪)


Howdy大大,是呀,我是W800車主. (請看我大頭貼,那是2016年W800 SE的油箱MARK)

還真不好找到W800的車友會,跟我開Peoguet 308一樣冷清

有時候覺得, 簡單騎車反而是一種幸福

原本我是開車族, 開的是手排柴油引擎的車,
後來購入一部光陽AIR 150檔車, 開始體會騎檔車的樂趣,
在一個因綠巧合的機會, 跟朋友去報了重機駕訓班, 順利考到重機駕照,
於是, 就把AIR 150賣了, 直接跨界到達紅牌階段,
原因無他, 就是喜歡紅牌騎乘的感覺, (而且, 一定要是檔車, 樂趣十足)

JeffreyTsai wrote:
原本我是開車族, ...(恕刪)


我從租大型重機到真正下手買紅牌,歷經三年.

騎重機當作是工作之餘的舒壓.

個人為什麼不選黃牌?其實有個門閂

騎車上下班: 我會選黃牌, (因為常使用折舊高), 就跟我開車最後開柴油車是一樣的道理(每天來回120KM)

最後選紅牌是因為:
這台紅牌是買來和老婆一同遊山玩水的, 而且不想花那麼多錢買到一堆塑膠製品,外加計劃一兩週騎去上班拉風一下.

我們這種年紀,選擇紅黃牌,應該是感性>理性>性能了吧? 呵呵~~
奧登 wrote:
我從租大型重機到真...(恕刪)



呵呵...我騎檔車的資歷, 其實不長, 截至目前為止, 只有兩年多左右,
現在平時上班主要的交通工具, 反而是重機, (每週往返台中-台南)
休旅車就留在台中給老婆載小孩用,
我假日也常騎重機載老婆或小孩到處晃,
但, 我並不喜歡跟車隊及跑山路,
只喜歡自己一人 or 跟家人隨性到處晃晃, (騎不快!!!)
而且, 我自己也得討厭改管, 吵都吵死了...


想想, 的確感性 > 理性, 對紅牌有種憧憬..
本來是要買黃牌的 DUKE 390, 後來算算貼一點就能上紅牌 (只考慮新車, 真的貼一點而已)
紅牌馬力大很多, 之後也可能開放高速公路
所以就買紅牌囉
只有更好、沒有最好

既然要上大重機

為何明明可以當第一、卻要當第二?
奧登 wrote:
原來你是CB1100...(恕刪)


甭扣帽子!更何況我也不是騎CB...

是你自己的文章一直強調價錢(台本自己賣沒降價,Bolt950/T100/W800比價快一年),後來才又說捨棄CB的理由是座椅寬度!

按你53樓文章的描述,捨棄CB1100卻又把T100拿來考慮,那價錢顯然從來就不會是問題!(又希望原廠比水貨便宜?)

另外,如果不是錢的因素,我是很少看過T100和W800間的取捨是選後者的!
黃牌是絕對夠用 但騎過一百巡航轉速兩千八的舒服感就回不去了
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!