各位車友們好,
小弟有個疑問想請教!
為何大部分的人都建議上紅牌呢?
紅牌黃牌一樣能上快速道路,
還是說為了比0-100?
還是說常常需要時速飆破200?
或是只因為紅牌看起來就是比較屌?


不然小弟認為在中部黃牌就夠用了
有大大能回答一下嗎?
文章關鍵字
其實紅黃牌在台灣都夠用
心臟大一點 252西西也是很可怕的
心臟小一點 也是常常會被QC刷卡的

紅黃牌跟馬力是沒有對等的關係的
小弟選車順序~
先考慮外型 -> 騎乘舒適性 -> 動力

至於屁股是啥顏色 對我都不重要
口袋有錢 & 腦袋有東西 -> 這才重要
爽度是一個原因,黃牌多少會給人次級的感覺
再來就是動力問題~動力直接的影響到舒適性
同樣都能到150好了
一個是輕輕鬆鬆,引擎安靜油門轉一點點
一個是引擎轉速拉很高還需要一直維持
你覺得哪個舒適?
在來就是超車的方便性,動力大的檔都不用退直接超過去
動力比較小的可能還要退檔拉高轉
在者紅牌跟黃牌的配備也不是同一個檔次
並沒有像你想的那麼簡單只是想騎快而已

爽度完全不同層次!

曾經一個車友買cbr500,說夠用好看就好

結果三個月就賣掉換紅牌

再來當你發現車友都是紅牌只有你一個黃牌

我相信假如你預算有到,那換車只是時間問題

嘿嘿...
三十萬新台幣只能買到300cc的檔車,這是黃牌紅不起來的主要原因吧!(國產278cc之流就暫時先放一邊吧)

三十萬畢竟是一筆不算小的支出,所以一般人會一直等!等自己口袋再深一點再說!白牌車撐著騎!
等到口袋有五十萬閒錢了,又發現花三十萬買一台300cc「輕」檔車,好像又不值得…cp值太低,不如直上紅牌!這時又發現五十萬閒錢一瞬間要光光了,又有點捨不得…所以還是再等等!

我覺得車子是愈騎愈大的!但我國很奇怪,一般人騎慣150cc,如果要升級,只能一口氣跳黃牌!250這個級距斷掉了…
目前最便宜的國產黃牌檔車也要十八、九萬,最便宜的進口黃牌檔車要24萬…
這都是會讓一般消費者怯步的定價!又還要重新考照…黃牌市場乏人問津可想而知!

我覺得250級距不火熱的市場,大型重機市場自然好不到哪去!反過來說,如果250級距有很多選擇,大家騎慣了這級距的動力,自然對更大的動力產生需求,升級將變成很自然的一件事!少了250CC這個踏板,應該很難萌生換大車的念頭吧~
至於口袋夠深的,預算不是問題!當然就直上紅牌了!動力更好,選擇又多!

廢了ARTC!大型重機市場自然活躍起來!否則也只能委曲一點騎騎國產車囉~
你騎的是車還是牌?
你是騎自己爽,還是騎給別人看的?
很大部份因為盲從
人家說什麼就什麼,而不是知道自己要什麼

跑山?紅牌確定會贏黃牌?
市區?紅牌會有黃牌好騎?
跑直線?我不知道騎紅牌的有幾個天天有可以讓你上200up的直線跑

當然,如果純粹就是自己喜歡大排氣量,那就沒什麼好說的了

總之...就是這樣了



雖然我自己也是騎紅牌,但完全不是因為我想牽紅的
而是當初我要牽車的時候,我老媽看了半天,說,這台不好看,換這台(指著er6f)
然後很大氣的說差價她補
我就‘哦’
沒差,對我來說,車好騎就行,我不太在意其他什麼,反正有贊助商

開心騎車最重要,紅的黃的,能到家才是好的

配備、動力有差

另外騎紅牌是真的比較屌~
照樓主的說法其實白牌就綽綽有餘了幹嘛紅黃牌
車子也一樣啊
幹嘛要保時捷、法拉利,阿踢屎就夠啦
這樣也能問一題??
就一個爽字很難懂??

花事了 wrote:
很大部份因為盲從人...(恕刪)


說的好,
自己要先搞清楚自己的需求,
其實台灣的環境是紅牌車的性能悲哀。
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