結案!
OmegaSho wrote:
四輪天天在國道上出...(恕刪)
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hpvs19 wrote:
我只想知道一個答案!
前方定點車輛減速煞車(非蓄意)，後方機車"一時"煞不住，撞上去人車倒地，
兩車各有損傷，但機車騎士人身傷害!
請問前方車輛需要負道義賠償責任嗎???
如果不需要，那麼就上吧!
你這個問題其實平面道路就發生很多了。
只要你有行車紀錄器證明是(等紅燈/閃避行人/閃避事故...等)而正常減速or 必須急煞
而不是胖胖杯卡踏板或者抓寶可夢
那麼沒保持安全距離的後車100% 肇責
當然後車即使是自己錯也一樣可以告你傷害要以刑逼民，這是法律賦予的權力、而新聞也只會報到被撞的被起訴而已，在沒有紀錄器的從前當然就像帝王條款一樣，但在行車紀錄器普及的現在，這種情況下先不說可能連起訴都沒有、真的判了也是無罪，至於道義上你要不要包紅包是個人的事情，結案。
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那再開放重機上去
不知道會怎麼樣
立法院是通過了但交通部要怎麼實行
是有它的困難的
說真的我也不知道有什麼困難的
但如果沒有困難我也不知道為什麼一直不實行
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身在玩重機這個圈子內
真的說是有不少的老鼠屎來壞了這鍋好粥
講些例子
當部份的騎士要停車的時候
都當自己是一台白牌的小綿羊
去停一次10元的那種或是根本不用錢的
但是說到要上國道
自己又變成一台車了
要跟小客車有一樣的路權
我想這不是很矛盾嗎？
請問你到底把自己當成是什麼啊？
再來就是在快速道路上
鑽車縫的不是少數
雖然每次我跟朋友講不要這樣騎
他們總是說車子也是這樣開啊
一樣鑽車縫啊超速啊什麼的
我真的不懂這個到底是什麼樣的心態
一定要跟老鼠屎比
看哪顆比較臭嗎？
快速道路都這樣了
平面道路更不用講了
紅燈的時候還跟小綿羊一樣鑽到前面的機車停等區勒
真的很猛
政府拿出數據來反駁我們
我認為這樣的作法是最好的
透過一個是比較客觀的事實來反駁一件事情
就如我上面所說的
會有很多人來反駁 說這是我自己主觀認為的或是其他原因
但是要反駁一件事情最重要的就是
有客觀的事證才能做有力的反駁
這也是政府現在用的手法
所以我認為在我們一直要求上國道之前
應該先提升自己的騎車素質
當然還是有很多人很規矩遵守交通規則的騎
但是這個大環境下騎士的素質真的很亂
想想看如果在上面出事情了
哪個冤大頭想陪啊
車子撞車子
車損賠一賠就好 人頂多皮肉傷吧
那重機呢
速度這麼快隨便一個骨折什麼的光醫藥費就好幾萬了
然後因為骨折你不能上班所以我還要賠償你的部份薪水
再來因為行動不方便我還要賠償你的交通費
如果你無法自理生活還要賠償你一個看護費
最後就是你的交通工具了
隨便一台都不便宜
比一個國產車的保險桿都還貴了
然後你又會說你穿防摔衣啊什麼的
你的車可不是每個人都賠得起
在要求這些之前
我想我們騎士的素質要先提升
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