光陽AK550上蘋果了..還驚動消基會

我是013 wrote:
個人覺得 AK550的售價壓在35以內算是比較有誠意
但我也相信 罵歸罵 AK550是台好車
應該還是會賣的不錯


N個月前不就有圖流出來了嗎
要賣35萬以下
那前雙B卡鉗 就會變國產雙F(或是貼光陽牌)
魯拉拉拉 wrote:
不但可在儀錶板顯示自選相片,還可提供天氣預測、導航、找加油站;等紅燈空檔,會自動提醒未接來電,並顯示即時新聞推播、FB、Line等手機通知...(恕刪)

我腳踏車裝個手機架
以上功能全包
花費 100
~江江~ wrote:
重機市場真的很小,2014年光陽一整年賣4千餘
平均外銷量在20萬輛左右,白牌還是重機就不知道了....

外銷20萬輛左右
是台葉,台鈴,PGO和兩陽等,從50CC到700CC的總和
台灣外銷量,就是以150cc以下的最多.
這包含了歐洲那邊外表像大羊的125cc速克達.
看下面,你就知道台灣佔兩陽營收比重多少了
光陽2016台灣就賣了五十幾萬輛

兩輪漫遊山水~城市中,就愛自由自在-悠哉放空。
AK550售價
一開始就很多人猜到是在那區間了
不就
4台8萬塊的125CC
加上1台5萬多的50CC
再加上1~2萬的路權費
定價就出來了

所以不意外啦
另外
消基會是真沒什麼屁用
兩輪漫遊山水~城市中,就愛自由自在-悠哉放空。

魯拉拉拉 wrote:
首款連網國產重機 ...(恕刪)

國產車一直都因為被關稅保護賣很貴很貴

說難聽一點 野狼300合理售價(考慮我們收入等等因素),應該在10萬左右
而125速克達應該在4~5萬

現在因為進口車都賣太貴,國產車就跟著貴
這啥道理
台灣市場小也太好笑了,難道車子不是和賣國外的車子一起生產的?

是另外開產線生產的?
亮點在:價格訂定包含各地稅率、營運成本、市場策略等因素,在台並沒開價過高,但無法一一對價差細節試算進行說明

我一直很不了解的是 很多人喊支持國產的產品

在保護傘(進口稅和沒意義的ARTC)下 國產的汽車 機車

生產出來後 用高於國外的售價 低於國外的配備

來剝削台灣的消費者

好玩的是通常都會有人護航

譬如說支持台灣品牌阿

台灣市場太小不足以支撐

當然不要買就好 交由自由市場決定

但這樣是不夠的

汽機車產業已經爛到骨子裏面去了

應該要進步降低進口稅率

以及廢除沒必要的驗車行為

讓個人能夠更容易得自行進口汽機車

才能夠讓這個產業進步啊
台灣跟那些歐洲國家國家比是宇宙無敵的低薪,營運成本這種鬼話都敢拿出來講,當台灣人是白痴嗎?你們就乾脆承認是內銷來貼補外銷吧!還是你們認為以內銷來貼補外銷的不只你們一家,所以就臉不紅氣不喘的繼續無恥下去。
沒必要浪費錢在這種物品上~~人生千萬別跟錢過不去,因為你永遠無法在金錢上佔到便宜

carloszhang wrote:
我腳踏車裝個手機架...(恕刪)


可是你騎上去只有單缸~~~
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