小环子 wrote:
當然…有人會說：（...(恕刪)
北部…西濱也有通到北部阿
我的車沒在市區都用5、6檔居多阿
DCT也是馬上就上六檔了
是不是不會騎檔車的人都以為要到紅線才能換檔？
高檔位油門順、震動低、油耗佳、引擎煞車低
好檔位不用嗎？一定要低檔高轉？
算了…騎塑膠車不會懂這些的XD
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(防下水溝跟山壁嗎??
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小环子 wrote:
以（防禦）的視角來看…
北部真的沒有讓600-1000cc級重機用6檔可以跑的路！
不覺得打到6檔時：轉油門的手有點虛虛的嗎…心裡少了份踏實感？
那我每天上下班經常掛六檔騎難道是騎假的？
剛才載我女兒去參加活動，一路沿著捷運旁的車道騎，一般路況，有紅綠燈、有路邊停車、有汽車機車一起走。我特別注意到其實錶速上到50以後就可以打到六檔騎了。沒有虛虛的很踏實。
這真的跟輕檔車的情況差很多，我大約用簡單的數字比較來說明好了，一台150的輕檔車車重大約110kg、最大扭力大約1.2kg-m；650的雙缸街車車重大約210kg、最大扭力大約6kg-m。與輕檔車比起來，650街車重量大約多了100%可是扭力卻多了400%，對比起來引擎要推動車子更輕鬆，所以根本不必要看扭力峰值出現的轉數，在很低轉之下只要有扭力峰值的50~60%就足以輕鬆推著車子跑。
誠心建議您借一台600cc級的雙缸檔車來騎看看，實際感受那種2500轉以後就能夠輕鬆推著車子跑的感覺。
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