KAZZ. wrote:
我認為開放很好啊，只(恕刪)
官府當初開放重機行駛快速道路也是一樣的想法 就是上快速路會有一堆恐怖血腥事故就能讓重機族灰頭土臉 但是接下來幾年所有的快速道路加起來幾乎沒有重機A1死亡事故 至今加總應該也不超過十位 比起行駛一般道路每天在撞在飛 重機行駛封閉道路甚至比坐電梯安全 不要再相信沒有根據的說法了
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有多少汽車遵守？？
匝道限速４０...遵守了 ？？
不適用的...交通法規...這不優先處理？
重機XX...你有重機了？
交通亂像多...
請問您曾有接到相關單位的調查訪問？
一般單向雙線道路，內線無車，有汽車行駛外線道，及少數機車騎士...
請問您是駕駛汽車...你會移駕內線道...讓機車騎士通行？？
如題：一群有噪音騎快的重機，讓你老婆跟小孩停在馬路中央！
是重機的錯！
但是...遠遠聽到重機的聲音，重機又快！
為什麼要讓自己陷於...危險？（相對這就是汽機車噪音的...原兇之一！）
有行人停等紅燈，就是要越過那...紅線！
公園的路上有這麼多汽機車...沒紅綠燈！！
地方政府...在做啥！？
別都怪重機，要好好想想問題的根原！
garbage101 找死是他人的問題！要是當下成了肇事者之一，有何感想？友善台灣的駕駛人你會顧及安全？
中部有幾條快速道路是速限100，不是只有70、80
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說得好 好像我小時候對重機印象不是差的 曾幾何時變這樣了
說得好 好像我小時候對重機印象不是差的 曾幾何時變這樣了
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一、人的權利應該被尊重
同樣身有行為能力的人，就該得到相同的尊重。
當一個人要從A點到B點，他有權利可以依他的需要選擇任何一種交通工具，而國家收人民的稅金蓋出來的馬路，就是為了提供國民使用交通公具移動的載體。因此，對於任何在馬路上移動的交通工具而言，你都必須將它視為一個人的移動現象，不管他使用何種交通工具，你都必須尊重他的選擇。那個人可能是騎重機的人，也可能是開汽車的你。
這是很一般的人權。你要學會能夠尊重別人的人權，別人才會尊重你。
二、己所不欲勿施於人。我可以接受別人犯錯，我自己也連帶要受懲罰嗎?
反對重機上國道的，大多數的人都會犯一個錯誤。因為重機在路上都亂飆亂騎，因此不能夠讓他上高速公路。如果你這麼認為，請你再把標題念一次，你真的同意嗎?
因為有駕駛人不守交通規則，所以你認為所有使用相同交通工具的人都要連帶受懲罰剝奪路權嗎?
三、對於不同的交通工具，你是不是能夠用相同的標準來要求。只准州官放火，不准百姓點燈？還是只看到別人的缺點，卻無視於自己的犯錯。
所有的交通工具都需要有人操作才會行駛。因此，交通工具在移動時，是否會造成危險，端賴駕駛人的行為。你要要求的不是那些各種不同的交通工具，而是使用交通工具的那個人。
所以，如果你認為騎重機違規是可以成為剝奪使用重機來當交通工具的所有人的理由。那麼，請問使用四輪汽車違規的駕駛人，你是不是該用相同的標準來剝奪所有使用汽車駕駛人的路權呢？
不要迴避這個問題，這是你在質疑重機騎士時，你必須要先問自己的問題？
想要放火燒別人，你得先確定不會燒到你自己？
四、反對的人士說：重機上高速公路如果出事了，會拖累我，我為什麼要承擔這種風險？
使用任何交通工具都會有一定的風險，風險真的發生了，那叫做意外。正常人不會故意讓意外發生，讓自己陷於危險之中。而意外的發生，不是只有重機，任何交通工具都有可能發生，包括開在你前面的那輛汽車(第三點的標題請您再念一次)。
使用交通工具時，和前方的交通工具保持安全距離，讓自己有足夠反應的時間採取必要的閃避措施，這也是使用交通工具時的駕駛人應該負起的責任。(不要跟我說你只想眼睛閉閉爽爽開)
若你真的認為事故發生後，你會因為法規讓你應該無肇責卻去必需負擔損失時，這是法規的問題，不是交通工具或是任何駕駛人的問題。你擔心這種事會發生的話，應該朝向法規的修正去努力、去反應，不要搞錯對象了。把法規的問題叫使用交通工具的人去負責，你的腦袋可能不夠清楚。
五、反對的人士說：經過高工局民調顯示，大多數的民眾不支持。行政機關不可以無視民意開放重機上高速公路。
這一點，您必須要知道。大型重型機車可以行駛高速公路已經立法院三讀通過了，在一個代議制度的民主國家中，立法院是最高的民意機關，立法院都通過的法案，豈是民調數據可以否決的。
你是民主素養程度不夠，還是民粹過了頭？
六、反對的人士說：重機是人包鐵，真的發生意外，會有很嚴重的傷害。所以重機不能上高速公路！
二輪車輛發生意外，和四輪轎車發生意外，甚或是大客車發生意外，都會造成駕駛人或是乘客不同的損傷。選擇使用何種交通工具，就須承擔不同性質的風險，這是駕駛人或是乘客必須要了解的，也是他為自己的選擇所該負的責任。
那是他個人的事，你用別人的選擇來否定他的人權，你的人權素養在哪裡？會不會管太大？
七、反對的人士說：因為台灣駕駛人道德有待加強，所以不贊成重機上國道。
我想請問的是，駕駛人的道德要到何種程度，才會符合您心中的標準？或是符合大眾的標準？這標準要由誰來定？這標準該由誰來做測驗或衡量？是不是應該把所有交通工具的使用人都拿這個標準來檢驗？
這必須是依科學根據的判斷標準，若無法提出，您提出的只是一個無法被確認的理由，而只是想將問題模糊化。如是，您反對的理由將毫無正當性。
提出一個篩選的標準是好事，但是你是不是該先確認一下這個篩選動作是否能夠真的被有效實行。另，請回去把上面的第三點再念一次。
八、反對的人士說：我就是不爽重機上國道。
反對一件事，卻不需要正當理由 ?? 你還是現代文明人嗎?
綜上，如果看完了，你還反對重機上國道。我是覺得，這已經不是思考邏輯層面的問題了，而是你人格根本就有問題
【如果看完了】
又有狗在吠了，那公投是否要繳稅好了，看看是政府有問題還是人民有問題
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方偉 wrote:
誰天生討厭重機，重機(恕刪)
真相?
確定沒有受到各方媒體的影響?確定沒有受到【聽大家都這樣說】的影響?
剛好去年有機會參加道安講座，就舉講者講的北宜的例子，北宜印象中是不是一天到晚都在死機車騎士?
是不是一天到晚都在聽北宜機車出車禍死人的報導? 感覺上好像北宜死了好多騎機車的人唷~是不是死了20~30甚至50個呀?
但事實上全年北宜的機車事故死亡總人數8人，佔全台灣一年交通事故死3000人的多少? 但為什麼特別對北宜印象深刻? 打開電視新聞，打開Youtube看看吧
再來其實就只是刻板印象和標籤化罷了~
我以前就說過歹丸人會針對某一種交通工具恨之入骨真的蠻奇怪的
古有狗吠火車；今有狗吠重機
看吧，就說是一鍋屎
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