whatismoney wrote:
火焰天秤 wrote:
不就是講路權是汽車
上路鑽來鑽去變機車?
這時候說什麼車道分割或是之字型
能掩蓋的了事實?
沒有快速道路路權的時候,
怎麼樣的人,會去買一台是一般機車將近3倍價錢的黃牌?
怎麼樣的人,會去買一台是一般機車將近6倍價錢的紅牌?
這放在汽車很明顯啊!!
只是你們不願承認而已,不是嗎?
150萬的汽車
300萬的汽車
誰能說不是有錢人的玩具?
拜託你去查一下車道分割是重機不存在台灣的時候就已經制定的交通法規，並實行多年...跟重機存不存在完全沒關係好嗎?
考重機駕照並沒有考筆試，要具備汽車駕照才能考。
那你怎麼說不建高速公路之前...汽車跟機車一樣路權...甚麼樣的人會買汽車...?
難道你要否定有高速公路之後才買汽車的人不是老百姓?
現在是有道路卻限制紅黃牌行駛耶...是"限制"
那你有去限制150萬的汽車嗎?
那你有趣限制300萬的汽車嗎?
你有嗎?沒有吧?
你只想限制機車而已啊...這不是偏見?
他人不論1%跟99%的違規都沒利基點限制我"行"的權利。
100個男人有99個男人會侵犯女人...所以要限制最後一個男人跟其他女人接觸?
我覺得,我們在論述時最大的差異,就是我會提出數據和連結,
而你們,
"拜託你去查一下車道分割是重機不存在台灣的時候就已經制定的交通法規，並實行多年"
還有你的論點
"現在是有道路卻限制紅黃牌行駛耶...是"限制""
@@公共事務本來就有一定規則,
如果照你這麼說,那還要各項法規幹嘛?哪一個法令不是你所謂的限制?
我不是要限制機車路權,
我前面也說了,普及率,是關鍵.
現況,不論黃牌或紅牌,價格並不親民,
所以也才有"重機是有錢人的玩具"
這種說法,
雖然不能說100%是,
但從我在＃７７６樓提出的數據分析：
汽車，最陽春的一台，
2015 Hyundai i10
$ 44.9 - 51.9 萬
https://tw.autos.yahoo.com/car-search?price_min=0.01&price_max=59.99&bodystyle=2
用最低價算45萬好了，
Elantra EX
$ 66.9萬 - 74.9萬
用最高價算75萬好了
75/45=1.67倍
機車,最陽春的一台，
SYM 三陽機車 風 100 鼓煞 - 2014新車
$ 53000
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%A9%9F%E8%BB%8A
用＃７１９樓whatismoney版友您提的，
xciting 300i 約15萬
elite 300i 約15萬
rv270 約15萬
gts300i 約18萬
gts300i abs 約20萬
sb300i 約19萬
T3 abs 約19萬
nikita 300i abs 約21萬
最便宜的$15萬來算好了，
150000/53000=2.83倍
換句話說，買一台在陽春入門款的黃牌重機，可以買2.83台陽春白牌，
什麼樣的人，一樣是機車，會買2.83倍價格的?
如果我以2.83倍的價格買汽車的話，
最陽春的汽車45萬*2.83倍=127.35萬。
抱歉，買汽車的時候我買不起127萬的車。
＃７１８樓kennyshiang，要比較應該是這樣比較，好嗎？請不要混淆視聽。
所以，重機到底是不是有錢人的玩具？
而且我只是用入門款黃牌重機而已，如果用入門款紅牌重機30萬好了，這倍數，
更高達5.76倍，
以汽車來說
最陽春的汽車45萬*5.76倍=259萬。
重機到底是不是有錢人的玩具？真理，是否越辯越明？
還不足以說明嗎？
