3553MG wrote:
直接復刻go...(恕刪)
+1
突兀的面罩拿掉
直接照GOOSE出一台就好了
圖片取自pride-u-bike.com
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書本濕了 wrote:
大大別鬧了你不是擁有...(恕刪)
我知道他不是goose的引擎啦 我前面有先發一篇了 如果復刻goose在二十萬內的話我才會想買正牌
這篇是接續那篇的 不過是來問goose的問題的 哈！！！
倒是你說的轉速問題 空催的話我的確定是沒有破萬 （行程這麼長 轉速破萬跑也不是很好）
六檔八千二以下也是真的 不過我到不認為這個轉速是性能差喔
以全部原廠未改來看 原廠齒比加一四零後胎 八千二剛好就在原廠公佈實際極速一百六十三左右
如果你六檔可以拉更高 或許是離合器打滑或是轉速表不準了 還是你買到車王了 爆強的啦
這台日本終極改裝是裝上dr650 的引擎 尾速好像也不過一百七出頭而已
反正單缸的本來就是 強項在中低轉 跟輕快 看看這一百四十五公斤 跟FZ差不多 馬力大一倍
我覺得很夠用了 在台灣~~~~
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pocoGT wrote:
日本人.美國人.歐洲...想看出油泥的SUZUKI引擎嗎?請找吉星
想看出油泥的SUZUKI引擎嗎?請找吉星...........
這車引擎不錯啊..........開了30幾萬公里.......1992年的車........還可以輕鬆上120.......
在台灣很好用了............
引擎是你給他進啥...就出來啥.........
你沒給他油泥........它那榨的出來啊...............還真神奇耶........
...
....
........................
不過在01這裡..........只看過幾張照片.........就大放闕詞的也不算少啦..........
閒暇時來逛逛笑笑蠻不錯的..........
流行是盲目的.知識才是永恆的......YA!!
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夏天的涼風 wrote:
fzx也可以逆工程改...(恕刪)
其實我在goose的前一台就是fz 搪過兩次 只要騎快就給你爆引擎
ex 六檔 一萬一千五以上 這速度還輸改一百九的野狼 騎fz輸野狼好囧～～～
逆工程改裝的事我也想過 不過花費只有大而已就作罷 某店報改回原來規格就要三萬了
goose還多了倒叉 跟原廠相當可靠車台跟組裝 還有電系
後來 因緣際會騎到改裝的兩百五fz 那種引擎發出的聲音老實說我怕怕的 不敢催
高轉還是像要爆了一樣 馬力雖然跟goose差不多 不過扭力就是少一截
後來因緣際會找了一台三萬的goose 再找一台一萬的飛狼貼牌 四萬塊有兩台車騎
一台代步一台熱血 其實cp值頗高 最大的阻力大概就是不合法 不然我怎麼捨得賣掉它
綜合以上來說 我才會有這種想法 二十萬以下我就買一台 只是廠商大概不會聽我的 哈！！！
