哇~我們可以來組個『雙子座重機組』啦!車隊精神領袖就是一代車神『永遠的34號車手Kevin Schwantz史旺茲(1964年6月19日)』囉!PS:也有翻譯成『舒萬茲』的,但我記得十幾年前當時是翻譯為史旺茲的吧?。Kevin Schwantz史旺茲傳奇Kevin Schwantz史旺茲騎乘英姿Kevin Schwantz史旺茲1993取得首座MOTOGP冠軍
愛戀古典的小寶哥 wrote:哇~我們可以來組個『雙子座重機組』啦!惡魔車隊精神領袖就是一代車神『永遠的34號車手Kevin Schwantz史旺茲(1964年6月19日)』囉!PS:也有翻譯成『舒萬茲』的,但我記得十幾年前當時是翻譯為史旺茲的吧? 永遠的34號, 小弟也很喜歡寶哥有沒有考慮去把愛車烤漆成鈴木的經典配色呢1. 白底配藍紅的百事可樂.....2. 黑底配金紅的華特狼配色.....BTW, Z1000除了座位高, 短腿瓜很苦惱之外車重超過231kg(Z-1000sx), 負擔不輕唷光從車庫移車就....
這篇Z1000的信眾不少剛好我也是Z1000的信眾還沒騎Z1000之前CB400FZ6N我都短暫騎過CB400是入門也是年少的夢想FZ6N朋友的借來騎了幾天出力順暢~穩但是扭力並不特別明顯一台中規中矩的紅牌車Z1000~我只能說~這是一台出乎我的意料之外的車油門輕巧~加速敏捷~操控輕巧快速道路上100多公里的時速上加速超車完全不費力扭力揮之即來~毫不遲疑如果我有你的預算Z1000絕對是我的選擇09年的Z1000是好物11'的外型更是殺我也不騎快偶爾拉一下高轉爽一下代步車600就好甚至400也可以阿如果真的要有騎重車的感覺Z1000真的很棒
小葉叔叔 wrote:Z1000~我只能說~這是一台出乎我的意料之外的車油門輕巧~加速敏捷~操控輕巧快速道路上100多公里的時速上加速超車完全不費力扭力揮之即來~毫不遲疑如果我有你的預算Z1000絕對是我的選擇09年的Z1000是好物...(恕刪) 講的真是太好了 從ER6升到立一千現在真的唯一要升級的就是自己的技術囉~~
小葉叔叔 wrote:這篇Z1000的信眾...(恕刪) 不得不給你十個讚.........不過Z1000還是有缺點的別說的太好。10年的原廠管有便當盒停紅燈實在太安靜了啊!!!!一檔拉離合器旁邊速克達都比我大聲