pocoGT wrote:
----------...(恕刪)
我倒想問問關稅跟驗車費是降了多少?車商有調漲是沒錯.但不可否認這萬萬稅就是也是重車高昂價格的主因
就是因為有類似"與其抱怨等待政府改革.還不如去老老實實的賺錢"的想法存在.所以才會出現有力者無心.有心者無力的情況.
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KesteyLee wrote:
我倒想問問關稅跟驗車...(恕刪)
理想跟現實是不一樣的...
資料這裡有
http://car2tw.com/default.aspx
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曉薇薇 wrote:
小弟真的還是搞不懂希...(恕刪)
在短時間內 進口商的價格還是壓不下來
但是放長來說 賺錢的生意有人做 只要有賺錢 就會有新的進口商進場競價 自然價格會壓的比現在還要低
這方面對於國內車商的衝擊自然就大
實際上來說 有國內車商對於車市整體的健全算是好事 假如今天汽機車全數仰賴進口 那麼價格就是隨人開
形成實質上技術的殖民地 被傾銷套利是很正常的 這方面可以參考我國的軍購
或著是有買國外的原文書的朋友就聽得懂我在說甚麼
一本書授權在國內生產 以及 原裝進口的價格差 排除掉運費 實質上的獲利空間還是很大
(但考慮到代理費用跟庫存壓力 或許授權生產還比引進還好賺)
但是由於進口商是佔優勢的原因 是很難去談價格的
特別是進口商若跟廠商談定獨家代理權(很常見) 那麼價格更是無法撼動
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曉薇薇 wrote:
軍購的例子可能太複雜...(恕刪)
軍購的例子的確有很多不同因素 所以我有另提原文書的例子
短期內期待撤關稅 撤ARTC就能降價是不太可能 短期只能回復到相對合理的價格
除非發生競價行為時 (消費者大量買入) 降價的可能性還比較大
舉例來說 假如11年某車賣40萬 稅率合計35%? 加上逐台驗車費用7萬好了
40萬扣掉7萬 33萬 加上關稅跟他要的利潤 實際可能15-25萬拿的車 撤關稅加驗車費用
想要他從40萬砍成30萬倒貨給你 我個人是認為 早點睡卡有眠
40 > 30萬 就是將近3成的折扣 當做在開競爭大的便利商店 買兩罐79折嗎?
意思意思降個3萬 算是夠義氣了
不過這點也不能怪車商 因為很可能送走這個客人 下一位 預約數月後...
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蔥油餅大叔 wrote:
軍購的例子的確有很多...(恕刪)
感謝蔥叔回答
"除非發生競價行為時 (消費者大量買入) 降價的可能性還比較大"
只怕等不到這天
我的重機夢
說實在58萬我不是付不出來
只是心裡很"按"
如果40初我認為是合理的商家利潤
也願意掏錢
但現況實在是太Over
蔥油餅大叔 wrote:
舉例來說 假如11年某車賣40萬 稅率合計35%? 加上逐台驗車費用7萬好了
40萬扣掉7萬 33萬 加上關稅跟他要的利潤 實際可能15-25萬拿的車 撤關稅加驗車費用
想要他從40萬砍成30萬倒貨給你 我個人是認為 早點睡卡有眠
40 > 30萬 就是將近3成的折扣 當做在開競爭大的便利商店 買兩罐79折嗎?
意思意思降個3萬 算是夠義氣了
...(恕刪)
我....還是早點睡吧...
繼續在夢中騎我的CB1100
小薇: 大家安安!
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