檔車與大綿羊的疲累與舒適

鴨奇馬 wrote:
如果不考量馬力數...單純就路權足以上快道來講的話呢@@

是不至於急,畢竟小115都騎兩年了,但如果能合法上去最好...

剛剛從中正跑水源往師大,沿途被台車刷卡時,我看到他有裝行車紀錄器......無限惶恐-.-........(恕刪)

根據本人不負責任的測試結果, NIKITA300足以應付全台任何一條道路, 包括國道3號高速公路!

高速在逆風環境下也不是很困難, 初加速與再加速能力絕對不輸小客車(有點廢話)!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

wwwww0931 wrote:
有道理...
因為有商機...

我看過幾年,我也可以去贖回我的NIKITA好了...(恕刪)

工作賺錢也要注意身體健康喔, 明年就可以買回您的NIKITA
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米咖 wrote:
根據本人不負責任的測試結果, NIKITA300足以應付全台任何一條道路, 包括國道3號高速公路!

高速在逆風環境下也不是很困難, 初加速與再加速能力絕對不輸小客車(有點廢話)!
這麼晚還不睡

稍等,你剛剛說國道三號高速公路,該不會是...你上去過吧=___=...

鴨奇馬 wrote:
這麼晚還不睡

稍等,你剛剛說國道三號高速公路,該不會是...你上去過吧=___=......(恕刪)

沒有, 不過有何差別? 澳大利亞的台灣人早已經騎過無數條高速公路, 台灣國三算什麼!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
沒有, 不過有何差別? 澳大利亞的台灣人早已經騎過無數條高速公路, 台灣國三算什麼!
沒,只是看到你舉國三想說你上去了XD

我記得,我第一次覺得限制快速道路很沒有道理,是在半年前,當時我從台中騎車往台北時,在苗栗通霄的紅盾牌61線,跨後龍溪大橋那段,機車從台中出發,基本上都是走台61線,然後直接接台15線,偏偏台61線在後龍溪那段,就接不下去了,因為機車上不去,得橫向切換到中山路,過橋再從通宵火車站切回61線...

當時在橋下亂亂繞,邊繞邊想,是哪個智障造了座能看不能走的爛橋,同樣61線,後龍觀海大橋就是汽機車可用,沒道理...

後來都直接騎上去了,罰就罰吧,結果壞習慣就養成了XD

鴨奇馬 wrote:
沒,只是看到你舉國三...(恕刪)

哈 我好像也走過這條...從通宵上 直達彰化 漢堡那的出口 而且是馬車125... 老婆說這樣走好快呢 平坦又舒服
忍不住上來承認
我騎馬車時
也載老婆小孩上去過好幾次

心得就是動力真得不夠
至少要150以上才合適
該是換用腳踏車環島的時候了

ObiwanKing wrote:
忍不住上來承認我騎馬...(恕刪)

哈..所以我想要去買 米咖大大騎的那台大羊 今天我還跟我老婆一起挑選車的顏色呢...
畢竟去租 還不如買一台放在家里
租車 小搞搞 買車就可以常常使用囉
畢竟我是做木工的 常常北中南到處跑 所以有台可以上快速道路的車 方便多了 以後我會常常跑台61吧
想想不久前才牽了N200...因為N300當時沒路權
當時比較一下覺得N200的價位對我來說較能接受
但是現在情況不同了,因為黃牌即將有路權
已經開始著手要考大型重機駕照加上把N200升級成N300了

說到西濱小弟我也騎過不下數十次,但礙於白色牌子不敢騎上去
每每看到快車道空蕩蕩心裡OS就很 圈圈叉叉!
為什麼一條路建造出來,我們卻不能使用?
偏偏慢車道又要等紅燈,又要閃附近的阿伯阿婆無視交通亂衝,加上路況奇差無比!
而卻眼睜睜看著隔壁快車道沒半台車,小弟我最高記錄騎了10分鐘卻沒看到半台車在快車道
不要說甚麼快車道危險甚麼的,光是沒車我又不能騎進去就很X了!

紫色玩家 wrote:
想想不久前才牽了N200...因為N300當時沒路權
當時比較一下覺得N200的價位對我來說較能接受
但是現在情況不同了,因為黃牌即將有路權
已經開始著手要考大型重機駕照加上把N200升級成N300了

說到西濱小弟我也騎過不下數十次,但礙於白色牌子不敢騎上去
每每看到快車道空蕩蕩心裡OS就很 圈圈叉叉!
為什麼一條路建造出來,我們卻不能使用?
偏偏慢車道又要等紅燈,又要閃附近的阿伯阿婆無視交通亂衝,加上路況奇差無比!
而卻眼睜睜看著隔壁快車道沒半台車,小弟我最高記錄騎了10分鐘卻沒看到半台車在快車道
不要說甚麼快車道危險甚麼的,光是沒車我又不能騎進去就很X了!...(恕刪)

道路用來曬蘿蔔乾的

人權不能因為交通工具而改變, 只能期待與相信有生之年還能看到改變!

其實當時選擇Mikita(N300)也是一種賭柱, 依照當時接觸的資訊與大環境判斷, 的確是值得賭的!

況且目前政策也違反WTO的協議, 只是沒被WTO抓包罷了!

色情賭博禁令也會隨者時代改變而解禁, 更合況是基本人權之一的路權限制!
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