weasoew wrote :elvis597 wrote:
一定大吧! 這....有些車種比T1 酷龍小耶...
紅牌有比t1酷龍小的
麻煩大大舉例了...(恕刪)
偉士牌(不過是黃牌)
adv650,er6n,cb400(黃牌)，696
基本上不敢講一定比酷龍小，但是論車長跟車寬來說，真的大小很接近
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chuhao wrote:
反正要方便的時候就是...(恕刪)
大型二輪就是二輪 沒有四輪二輪變變變
很明顯是政府自己想便宜了事
完全不考慮後果產生的問題
要路權有問題嗎
台灣的路權被搞臭很久了
不管國道 就管平面道路
四輪永遠都是贏家
一條三線道 四輪吃全線 二輪卻只能吃一線
理由是混開會出事情?
正常道的道路規劃 應該是以車輛行進路線為基礎
你有看過哪國道路規劃是以車種規劃的?
請搞清楚
我們要國道或快速道路就只是要飆車? 我只是想快點在兩地之間移動 難道這樣的奢求錯了嗎
我想騎個車從高雄去武嶺/或是中北部以上 走國道接快速 我可以省下3小時以上的車程
國道當初設計的意義是方便縮短長途運輸以及加快兩地交流
不是設計給你的四輪專用的好嗎
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黃異想 wrote:
你太高估政府了~!...(恕刪)
大家都是被脅迫的台灣人民
Bruce815 wrote:
我們政府確實腦殘!
...(恕刪)
騎車是騎感覺&樂趣的
誰沒事要跟你飆到100~200公里 or 以上的...
Turritella wrote:
很多政策看似腦殘，背...(恕刪)
大大您的意見非常的好
怎麼說呢，其實您提到的問題
的確是現行狀況來說最會遇到的問題
其實對於接不接受這部份到還其次
姑且相信騎士們都會安份守己，彼此尊重路權好了
只是不能接受為什麼
1.走快車道停紅燈時不能並排
2.停汽車停車格時也是一格停一台
(當然現在有部份停車場是一格停4~5台)
只能說，不管是重機，還是汽車駕駛人
彼此都還在磨合吧
小弟才學淺疏，一點意見
t7izurzd wrote:
上星期回去了一趟台灣...(恕刪)
台灣的特色就是盲目啊...
tappy32 wrote:
其實我是不敢停汽車格...(恕刪)
我也不敢...
balanniu wrote:
我個人覺得
就直接衝...(恕刪)
空間利用率啊~
黃金獵獵犬 wrote:
不是一直都是有洞嗎?...(恕刪)
AlistairLin wrote:
我國的政府腦袋有洞不...(恕刪)
eights wrote:
等到重機來跟一般機車...(恕刪)
精譬、中肯、專業
