s90711 wrote:
應該說如果用台灣的檔...(恕刪)

可是我之前有買酷龍來玩.
原廠未改,還真的比較快.
而且不是快一點點,是快滿多的.
雙載也比較快,原本以為雙載會被電假的.

我是覺得四行程小排量檔車都很慢,但是巴速克達是一定的.
我覺得是轉速檔車可以控制,然後出彎動力也比較豐沛.
我gps沒超過115,但是我覺得我旁邊的150速克達說不定還沒破百.
tigra還是比較慢,鵝差滿多的.
之前有跟ktr跑,尾速他還算跟的到...所以我個人經驗檔車比較快.

有時候我覺得轉速有差吧,維持在動力帶比較快.

s90711 wrote:
應該說如果用台灣的檔...(恕刪)

大家都忘記酷龍,他快哭出來了
我的雙錶野狼傳旗125四檔循環化油

跟女王的2006YAMAHA GTR125化油

還有我弟的SYM NFT 150FI ZR

平路直線 檔檔9000~10000轉換檔

一檔都輸 二檔加速平平 三檔開始追 四檔慢慢被放 .......

平地很長陡的上坡

一檔都輸 二檔開始追 三檔超過 四檔對GTR贏 對NFT平平

上武嶺那種空氣稀薄的地方

一檔固定30KM/H (沒辦法拉到40 會吸不到氣媳火) 看其他兩台只剩20KM慢慢上坡 XD

跑台三線 都贏 頃角樂勝

個個人經驗 僅供參考勿砲 3Q!
fz6加速輸mini的話,那很多台跑車的加速都會輸mini

0~100 fz6大概4秒左右吧

那台mini能跑進4秒內的??


remild5476 wrote:
大家都忘記酷龍,他快...(恕刪)


我也是酷龍車主耶..

以我之前跟朋友化油雷霆對決的結果是到尾速後保持一定距離拉不開

都雙載但是我的車+人比較重~~

但是起步是輸的沒錯但中尾就不一定了...

以上是直線拉~~

如果是山路就要看了..如136酷龍就沒啥優勢~~

但是如果再台一或台三的高速灣..酷龍優勢大摟...

之前跑台一時雙載還可以在高速灣一點一點逼近前方的G5 彎道 天鵝~~

她們超過我後大概3個彎我就追過了..第3灣彎道撇後輪減速...

而且還是在高速灣故意放一點油門的情況..要是全油門早就超過了..

沒辦法後面有太后..之前害她噴出去一次在噴一次我應該就死刑了...

但是飆虎有碰傳動的話我真的追不上~~~

最近在校想上67..

小弟最近牽sm250
聲音是挺大聲
但紅燈起步沒贏過速克達=.=

s90711 wrote:
我也是酷龍車主耶.....(恕刪)

呵呵,我是沒想過要改缸喇,都扛重機回家了...三台車沒那屁股騎.要賣掉了...

呵呵,大家都有自己的經驗分享XD
我覺得酷龍動力帶比RS125寬多了,比較好操作.
尤其山路那種急煞,出彎的操作我覺得和速克達差距很大.

奇怪,平平都是酷龍,大家也沒動過車,為啥跑出來不太一樣XD

突然想到

野狼150跟地瓜150來比不知道誰會快呢??


必敗Galaxy wrote:
常聽人家說騎重機沒換...(恕刪)


因為降兩檔位以上甚至三檔位

檔煞煞死後輪打滑導致摔車

基本上循環檔比較容易出這問題

國際檔比較不會打踩錯檔 除非你的問題..


chieh76123 wrote:
快那一下,猛那幾秒
...(恕刪)


現今改車技術並沒那麼不耐操吧?!

五年前我玩66 800 現在車還在後院放著

除了沒電以外 其他一樣正常

只是好久沒發動了 不知道引擎裡鏽了沒 哈哈!


NEIL11834 wrote:
呵呵,我是沒想過要改...(恕刪)


騎法問題巴~~

畢竟離合器操作跟車速有很大的關西~~

我只動過管離合器片和避震..

現在還沒能力扛紅屁屁回家

先花點小錢提升動力不要讓他在低轉時無力~~

只是還在考慮就是了~~變速箱也要進廠了~~~

我也是因為很愛檔車在過彎時的感覺才捨不得換車~~

那是塑膠車沒辦法模仿的....

樓上的SM車主不要灰心等你熟了~~SM可是很兇的~~~
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)

今日熱門文章 網友點擊推薦!