xboy200 wrote:有些人用自己的口袋深度來衡量商品的價格是否合理;有些人則比較商品與商品之間,其外型、品質、功能、服務、商譽,甚至是不同國家之間的物價水準,然後衡量商品的價格是否合理!但你說的好像批sb300價格的,都是一群不努力讓自己薪水提升的人!甚或質疑批者買不買得起?會不會太沒禮貌了? 說得太好了~~~
我才想說你可以清醒一點嗎?這裡是台灣你上面說的那些車在台灣真的可以買到你說的那些價格嗎?如果不行說這麼多有意義?講個最簡單跟SB300動力差不多的SR400就好在台灣一台要賣到40萬那我還是買20不到的SB300就好
市場是很複雜的,大家都不買是會降價,但是以後也不會進那部車了,最最主要的是市占率最高的廠商有權主導價格,那麼機車價格高漲要怪哪一家,大概就挺清楚了。我只知道我不是每天買車,該給人賺就給他賺了,不用砲我,我只是覺得人生不長,機車價格這議題不在我人生的思考內容裡而已。
frontline wrote:深感認同台灣人就是不...(恕刪) 不不~大家抵制不買的結果最後是...國內廠商:你看看 酸民說我們都不出好車 出了又不買看來還是回頭改殼換貼紙只繼續賣速可達好了 比起來說T3、T2這種少產量的車價格太高我覺得還是一台要8萬塊還滿街跑的125讓人更無奈
小弟舉例子,大陸這裡的進口車非常的貴,比台灣還貴,這裡的RAV4和CRV都是百萬名車,CRV頂級的在大陸上好牌要接近台幣一百五十萬,其他的Benz,BMW,就更不用說了,都比台灣貴...那麼大陸車廠怎麼做?是只要比進口車便宜一些,然後利潤抓高高? 還是要壓低價格,用價格戰?個人六月買了一台大陸的國產休旅車,空間很大,還有渦輪,連掛牌只要台幣五十幾萬,隔音比VOLVO和福斯都好(雜誌測試),開到目前很滿意...這是大陸車廠的作法,因為他們一大堆國產車廠,用價格戰搶市場..沒有車廠可以壟斷...再提一下大陸重車..大陸重車進口稅金比台灣還高,公升級跑車和哈雷掛滬A牌都是至少台幣100-150萬,那麼他們國產怎麼做? 是只要賣台幣40-50萬? 反正比進口便宜太多了嘛...錢江貝里尼的黃龍600,四缸,掛好牌只要台幣20萬...春風NK650雙缸650掛好牌也是台幣20萬,零件又超便宜...其實他們的國產重車也可以賣台幣40萬的阿...大賺一票嘛我想很快的,大陸電視就會進入台灣,大家猜42吋搭配智能系統要多少錢? ..五十吋 4k 3D電視只要台幣一萬五,不過要強制購買網路影音服務費三年7000元,所以花22000台幣可以買50吋 4K 3D電視...當這些電視進來台灣,我想也是消費者的福氣吧? 你還要買SONY? LG?到底什麼是國產優勢? 在地組裝,在地生產,成本...國產優勢? 是不是只剩下比進口車便宜? 反正進口那麼貴,賣貴點,大家還是會買單的嘛...推出個黃牌300,大家就感激的要命...此時不賺 更待何時?
heroljr wrote:很多人都說車子很漂亮...(恕刪) 美醜的評價是很主觀,CBR1000RR 對我來說只是台外型流線的跑車,就這樣,無感,我不會說它醜,但誠實來說要我花錢買? 免了每個人喜歡的東西就是不同這也沒啥好講。至於買東西,每個人有每個人的觀點和衡量的標準,以相同或類似產品來相比CP值是很正常的,尤其以台灣人習慣(貪)便宜的心態,吹毛求疵的比價也已經是常態(誰叫台灣車廠在擋車這塊不努力也是事實,好不容易生出台不一樣的大CC檔車大家當然很好奇);相對的,一昧過於追求便宜的情形下才會有各種黑心商品的誕生不是嗎?沒錯,對我來說只要CP夠,SB300CR的外型在小改一下,的確有吸引到我這類愛復古街車的人(型有類似Thruston),也有興趣買來玩玩(如果有錢的話)。