進口重機價錢，真的和稅制、驗車費、匯率沒太大關係啦

xboy200 wrote:
如果驗車費用壓在台幣兩萬以下，我可以直接跟泰國或是越南拿車，當然關稅運費這些通通少不了，這時候代理商要開什麼價錢，我完全不在意！因為我不會跟他們買！
重點是：我自己引進是很難過關的！一次一次的重驗，費用可能比我直接向代理商拿車還高！這不叫保護代理商？

xboy200 wrote:
如果政府光明正大的對一台250以上重機課20％以上的「環保稅」，那還有點資格說「不鼓勵重機」在台銷售！事實是這樣嗎？一台65萬的重機，除了關稅，你政府又抽了多少？還是全被代理商抽光了？
為何要成為政府的代言人？

小葉叔叔 wrote:
廠商不斷的測試
消費者對於價格的耐受度
40萬的車賣48萬完售
下次就換成52萬
52萬變64萬
價格一直往上疊
疊到大家買不起
再內縮一些~大家又痛哭流涕的跪謝

jsmz wrote:
沒有一個國家，進口他國的汽車機車很簡單
多數國家，也不會只收2萬元的驗車費
多數國家，忙著保護自己的汽車機車都來不及了，根本不歡迎進口車
做這件事情，有難度，也有利潤，才會有人做
你也可以做，因為不是特許行業
別人累積經驗所以很會進口，不必然會對消費者客氣
要不然請問你
如果你驗車花了10萬元成功了
你願意告訴別人所有流程嗎？
通常不會願意
因為那會變成你的資源
廠商當然不願意你知道怎麼驗車
一旦你會自己辦，他利潤就低了
你知道一台65萬元的重機
原廠、總代理、零售商都有賺到不少錢
國家也收了不少稅金
這是消費者願意買單的價錢
你不願意讓代理商賺
當然可以自己想辦法
國家沒有禁止你進口重型機車
可是
也沒有鼓勵你
你想做就做
當廠商代言人，廠商不會給消費者任何好處
國家有稅收，才有道路可以騎重機

jsmz wrote:
當你是美國人，要自己
進口【一台】台製光陽重機
到美國
不用驗排氣?
不用驗安全?
不用驗燈?
不用驗油耗?
不用花十幾萬驗【一台】機車?
難道，台灣檢驗過了，證書在美國可用?
台灣政府作的事情，和美國，日本作的一樣，
不要自己買進口車，還幫外國人打擊政府
日本，美國，
都【非常保護】自己的汽車，機車工業，各種租稅優惠，非常多，外國人，跟本進不去
比台灣政府保護三陽，光陽還多
台灣，因為市場小
（只是有人以為自己是很大的市場，有點夜郎自大）
所以，沒人想特別花成本經營
生意人，很有眼光，不會作虧本生意
重機，本來就是利潤很高的產品
，技術不高，但，賣價很高
有點像機械表
玩樂價值
遠高於實用性
廠商，用各種方法
把消費者洗腦
讓消費者以為【重機】是日常用品
讓消費者有慾望
才會花錢
然後逼政府降稅
這些國際大廠，有辦法逼美國人，日本人，泰國人降關稅嗎?
一定辦不到
台灣，當然不會，也不必降稅

魯拉拉拉 wrote:
剛好有耶,美國和澳洲,一些國家驗車費用才兩三千台幣喔

魯拉拉拉 wrote:
對了 跟你說個祕密,三陽T2在日本只賣台幣12萬,你要不要算一下日本的關稅

jsmz wrote:
常常看到有人比較
同款重機，美國一台折台幣40萬元，台灣一台65萬元，台灣政府賺太多了
這觀念絕對 錯誤
因為美國、日本、韓國政府，對進口車，一定都有和台灣差不多的稅制和稅率
汽機車產業，在各國，都是受保護的
同一台車，在美國的賣價，比台灣便宜
主要原因只是
業者想賺多少？這個市場應如何經營？
想想看，
一台在美國賣40萬元的車，車商都有賺頭
在台灣要賣65萬元，當然更有賺頭
為什麼，在台灣要賣65萬元？
原因就是
這台車，在台灣值這個價錢
絕對不是因為政府賺太多
因為廠商不會讓你知道他的實際成本
就算讓你知道，他也不佛心來著，拿成本價賣你
重機，在台灣是賣方市場
廠商知道，就算賣65萬元，也是有人買，所以幹嘛賣40萬元？廠商又不是吃素的。
就算買的起的人不多，也沒關係
舉例來說：
假如在
美國，賣10台可以賺20萬元（1台賺2萬元）
在台灣，賣2台就賺到20萬元（1台賺10萬元）
對廠商而言，哪裡不一樣
只是銷售期，收款期，要仔細評估而已
只是常常有人利用話術醜化政府，
借機激起民怨，逼政府降稅
結果呢，稅降了，重機售價絕對不會降重機售價絕對不會降（就好像紐西蘭乳品就算關稅低，奶粉也不會降價）
好處誰拿走？
廠商，因為稅率低，售價一樣，賺更多
廠商，不是吃素的
喜歡他的東西，有能力買，就買
不要被廠商當成耳語傳播利用的工具