雙缸與四缸

DED

6055分

81樓

DED

個人積分：6055分

文章編號：60249673

壓力鍋 wrote:
你先看清楚這討論的...(恕刪)

三缸都出現了~
單缸就不行呀??

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

壓力鍋

7118分

82樓

壓力鍋

個人積分：7118分

文章編號：60250538

DED wrote:
三缸都出現了~單缸...(恕刪)

這裏也從頭到尾沒人說單缸不好，或是單缸車不算重機，不知道你為何要這麼自憐？
我要說的是，開這討論串的原po就是想比較雙缸及四缸，所以話題就是圍繞在雙缸及四缸的比較，其他就少提到，這本來就很正常。雖也有人提到三缸，但也只是附帶說一下，說的人也不像你這樣自覺被忽略。是你自己反應太大。

carcorps

363分

83樓

carcorps

個人積分：363分

文章編號：60252018

Calmradio wrote:
不能只看雙缸車那麼...騎單日或多日環島，MT07/09 不是不能，CBR650F 會舒服很多(恕刪)

CBR650F 會舒服很多？？滿頭霧水！！真的嗎？

同穴窅冥何所望，他生緣會更難期。

Calmradio

192分

84樓

Calmradio

個人積分：192分

文章編號：60252202

騎一次不就知道了?CBR650F 根本是裝了龐啊的旅遊車，和 VFR800 一樣

carcorps wrote:
CBR650F 會...(恕刪)

vicence

7463分

85樓

vicence

個人積分：7463分

文章編號：60252249

DED wrote:
看到大家都說~ 雙...(恕刪)

我想兄臺應該只是自嘲，大家寬心以待

單缸車很多好處呀

車輕、維修容易、成本低廉
引擎排氣管配重設計容易
單缸街車，氣冷就可搞定

競技車都單缸車
單缸大羊置物空間設計比較大

Probaby

51分

86樓

Probaby

個人積分：51分

文章編號：60252386

smax155 wrote:
er6 車系的聲音像野狼 , 是因為他的是雙缸同上同下的設定....

ER6是一上一下，同上同下的是F800，差一半的是07

點火間隔ER6是180~540 F800是360~360 07是270~450
一樣並列雙缸~會因為曲軸的設計而有完全不同的聲音

ER6曲軸

F800曲軸

MT07曲軸

供您參考~!

smax155

7259分

87樓

smax155

個人積分：7259分

文章編號：60252873

Probaby wrote:
點火間隔ER6是180~540 F800是360~360 07是270~450

唉咦咦咦咦!!!! , 真的耶 , 我記錯了... orz

壓力鍋

7118分

88樓

壓力鍋

個人積分：7118分

文章編號：60253340

騎了幾年的Versys，我從來不覺得ER6引擎的排氣聲跟野狼一樣。兩缸的點火間距並不對等，加上二合一的排氣管，聲音差很多的。
若是聽到像野狼「波波波....」的ER6，肯定是改過管的，把原廠管改成一對一的雙出排氣管。

pure.dark

3分

89樓

pure.dark

個人積分：3分

文章編號：60270138

長知識了~長知識了~長知識了~長知識了~ 100分

poppoppop

4165分

90樓

poppoppop

個人積分：4165分

文章編號：60271211

單肛的好處是低扭力量很大~

我騎單肛大羊也覺得很不錯~

只是高速沒辦法像四肛那樣~

一路順順的一直拉上去~

各有好處~

雙缸與四缸

小惡魔新聞台

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