重機上國道淺談個人想法


RXUP6 wrote:
近期板內討論熱烈,...(恕刪)


開放上國道,交通事故一定增加。

結案

想論述的後面繼續

藍色小章魚 wrote:
就如同一堆人說的:...(恕刪)
政府沒有控制車輛數的問題不能怪其他用路人吧?路上多少老爺車、報廢再利用車都不管,所以要限制別的車種再上去,這不是很奇怪嗎?

再說,太熱、太冷、下雨都會影響重機出門,明知道會塞車的時段,又真的會用的有多少?如果要你穿著裝備在36度下感受一下,或許你也會知道那是什麼感覺...

再說一次:這是大型重機版,連駕照都沒有的麻煩請按上一頁
結案??

國三甲表示....................................

哭哭~


farmer886 wrote:
開放上國道,交通事...(恕刪)
別以為騎士不怕死,快速道路開放,很少看到落單的,開始成群結隊才上路,國道這些不良駕駛,大車大哥才會更小心開車,遇到這樣玻璃陶瓷,司機才會收掉壞習慣,不良駕駛在國道囂張久拉了,引進重機車治衡治衡,是說排氣量155到180白牌也該讓我們快速道吧。
別以為騎士不怕死,快速道路開放,很少看到落單的,開始成群結隊才上路,國道這些不良駕駛,大車大哥才會更小心開車,遇到這樣玻璃陶瓷,司機才會收掉壞習慣,不良駕駛在國道囂張久拉了,引進重機車治衡治衡,是說排氣量155到180白牌也該讓我們快速道吧。
我每天早上開建國都有重機鑽車縫,天天開平面都可以看到重機騎在中線和汽車並行,切車道不打方向燈,或許是少數吧
但即使是少數,開放重機上國道後果也絕對是不堪設想,我個人覺得想要路權前,先要針對違規嚴懲,當然不針對重機


小弟想到一個方法如果實行正常人絕對不敢違規,行車紀錄器和汽車用藍芽結合,方向盤上一個按鈕紀錄器就拍照,拍照後直接傳存手機,再利用app檢舉,以台灣人目前開車的守法程度,上下班一天隨便拍也是20來張,實施後很快一天就拍不到2張了,罰單還可以增加國庫收入多好

RXUP6 wrote:
近期板內討論熱烈,...(恕刪)


生前契約與生死狀簽一簽再上國道卡實在啦!

ctk2144 wrote:
政府沒有控制車輛數...
再說一次:這是大型重機版,連駕照都沒有的麻煩請按上一頁
(恕刪)


mobile01並沒有規定在重機版回文要有重機駕照吧,重機要不要上國道不是騎重機的人說得算難道不該聽聽大家的意見嗎,在修法的人大多數是沒有重機駕照的,而且開上去影響的是開車的人難道開車的人都沒有權力發表意見嗎?

不支持上國道
除非有專用車道...

台中我在74上遇到的很多都在鑽車還不打方向燈
真的是這樣不誇張

RXUP6 wrote:
近期板內討論熱烈,...(恕刪)


1. 所有制度都是良善的,但是只要裡面有任何由「人」來判定的環節就不會成功!

2. 所有用你經過什麼考試、什麼課程就可以怎樣的制度也都是正確的,但是你管的只要不是受訓時、考試時的行為,而是之後的行為...那就都會失敗!

3. 別想太多了~重機的說他繳跟汽車一樣多稅!說汽車的車禍與問題比重幾多!開車的也會說等你重機族繳的稅跟汽車族一樣多再說!也會說我車禍比你多,但是你一撞就掛,不要來~你說你有理!我說我有理!你說依法行政...我說那是你們去遊說幾個愛玩重機的立委搞出來的鬼玩意兒~所以,都是假的啦~就像你說計程車的駕駛習慣好不好...多數人的印象都不好,那就是重機現在遇到的困境!!常有重機族說自己很守規矩,那怎麼大多數的人看到的都不是這樣?我還真的沒看過騎重機的會在速限內騎車的~
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