可以讓重機上高速公路的方法(可行)


手殘護一生 wrote:
光是遇到強勁的『側風』就讓人心驚膽跳!
一方面還要注意四輪的高速行駛
萬一被側風吹倒,導致被後方車輛輾斃,那責任歸屬要怪後方駕駛嗎?...(恕刪)


我笑了 已開放國家 哪一個沒側風的?
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
LCU493 wrote:
我笑了 已開放國家 ...(恕刪)
那您還不趕緊去西濱快速道路,油門催到底享受東北季風的感覺,是要保持80~90還是150以上

您高興就好

手殘護一生 wrote:
那您還不趕緊去西濱...(恕刪)

來點 實際一點的回文吧
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
LCU493 wrote:
來點 實際一點的回文...(恕刪)
怎不實際勒
難道叫你上高速公路嗎
手殘護一生 wrote:
重機行駛高速公路,...(恕刪)

強勁的側風…
請問你覺得西濱高架離海比較近還是國道一/三號…?
請問你有在東北季風最強的時候騎過西濱嗎?
還是又是鍵盤行天下
指尖上的交通達人?

另外,就算東北季風強的時候保持時速120反而會更穩哦
沒騎過重車嗎?
應該沒有

想像力在網路上看似有形,回到了真實世界,坐在電腦前的你能力有網路上嘴的1/1000000000嗎?
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
PT-教士 wrote:
強勁的側風…請問你覺...(恕刪)
身為網路鍵盤手,當然有爬文才知道騎越快越能破風
同樣道理,在側風強勁的路況、在高速公路若車流多!時速100以下我看您是要如何破風騎乘,再加上四輪以上的威脅…
高速公路開放重機行駛,遇到強烈側風,我相信台灣大多數『重機騎士』能夠堅持國道最高速限

您還不趕緊去西濱快速道路,研究在強烈的側風下如何在時速80~90如何破風騎乘

我知道您技術很好,但也要考量到其它多數騎士並沒有神技
大家都沒弄清楚
重機騎士們的想法

重機騎士們要的就是

"給路權" ---- 部分人還認為是"天賦"的

沒有任何前提
不帶任何條件
無須其他附加

至於甚麼司法判決公平, 讓用路環境更好更公平等等
與他們無關
他們不是聖人也不想當聖人

政府就是給路權就對了

所以大家在說的那些解決方案
版上的部分重機騎士們
根本連聽都不想聽

所有的解決方案
都是"四輪嘴臉"

PT-教士 wrote:
我只看到一群可悲的魯蛇在那邊秀下限
真可憐,居然落到只能在這邊嘴一些有的沒有的

反而是整天撞死人的大型車完全無視,太好笑了

台灣現在的現象就是
一群人嘴重車上國道會摔死害人被他撞死
結果講著講著他就被後面失控的大貨車幹掉了

可是他被大貨車撞死不會恨大貨車,反而是恨重車為什麼上國道 .(恕刪)


存..

手殘護一生 wrote:
身為網路鍵盤手,當...(恕刪)


其實關於破風

我騎阿魯一千,真的是越快越穩,什麼側風跟本無感。(時速破250背部最有感,風壓都在背上,不是彎腰的酸痛感,騎過才知)
仿賽整流罩設計不是假的。

但是呢,速克達車型,尤其是兩陽300的那種就不行破風了,以為騎到110以上可以破強側風,那是找死。

但是 都有方法的,都騎重機了。

風,真的不是問題。
jason 567 wrote:
其實關於破風我騎阿魯...(恕刪)
所以回歸高速公路重機行駛,要如何破風騎乘250嗎?還是110嗎?
萬一車流時速80上下起伏,要如何穩定車身
四輪的先天條件可以抵禦側風,技術不好的駕駛人,可以龜速點行駛

您可以破風騎乘,但其它重機騎士勒?車種不同?技術不同?
要如何保持最高限速,穩定車身…
我自己300速克達就無法破風,根本是找死(您說的很對)


保持理性討論,別像某某騎士不理性討論
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!