zcs0125 wrote:2020繼續宣傳,凝聚共識. 即將邁進2021, 感覺社會大眾對重機的路權及停車, 比起以前有較廣泛的認知, 重機停汽車格似乎已成為常識, 少見糾紛了。至於重機停小機車格,現實上可能會有很多刮車糾紛,這可能還有待法令修改及車格規劃了。
1. BMW R系列水平對臥引擎怎麼停機車車位?2. 然後很多重機是不配中柱的,然後可能還有把手鏡,斜著停,機車車位裝得下?3. 真的愛車的車主願意去擠機車位嗎?不引戰,純粹發表個人看法.我個人有2台重機,重機是用來休閒娛樂的玩具.就算開放機車車位,大野狼也不願意去跟小綿羊們擠
ucs417207 wrote:汽車格真的很難找,我自己開車找車位都要花很久時間了,更何況看到重機停汽車位,那種感覺真的不大好...! 哈哈,我懂。 尤其是開車找老半天停車位, 遠遠看到一格空的, 開近才發現裡面停了一台重機.....
挖洗不良中年 wrote:哈哈,我懂。 尤其是(恕刪) 是阿,所以我可以明白為什會有駕駛怒推倒重機....!汽車找車位有時找到一個小時甚至更久,大家搶車位搶到都會有火氣了!更何況你一台重機停那邊!這樣強制規定紅牌一定要停汽車格是有問題的!有些停車場,明明就一般機車格,但收費居然看牌子顏色!這我也覺得很離譜...甚至紅牌價格月租是白牌六倍(難道要給我六個機車格嗎?)明明都是不合理現象...!
版主的想法是很值得參考,但要政府官員重視這個問題!大型重型機車有規範的停機車格,自己覺得是合理的,畢竟有效的利用空間是蠻好的!至於如何規範就是重要的課題了,車身長度、寬度、CC數是制定政策是一個不簡單問題。P.S:自己同時開車、有白黃牌重機,所以樂見能有更多好的政策!