Leonyang1603 wrote:
好像白牌機車畸形路權的問題是重機騎士造成的一樣
死忠白牌仔也是很有意思的一個名詞,那以開車為主的就叫死忠四輪爺嗎?這樣劃分「族群」是能化解對立?還是製造對立?
白牌路權至今處於戒嚴狀態是不是重機騎士害的?就是!這毫無疑問!如果不是開放大型重機行駛內側及快速公路,白牌路權或許已經解嚴一部份了!1400萬白牌騎士如今天天犧牲自己的權益來成就大型重機這個「族群」進一步的路權!這是事實!你唯一能挑的毛病就是白牌路權戒嚴的因果關係線有很多條,並不只能是我強調的這一條!
這也是我反對紅牌上國道的主因!因為紅牌上了,黃牌就別想了,白牌就更不用說!
回到主題,大重不是汽車,但它不會因為這個理由就變成機車!這種連小一都不會討論的題目只有台灣的成年人會熱衷!明眼人都能看出當中的反諷。如果你覺得白牌騎士在找大型重機騎士的麻煩,你絕對沒有誤會什麼!但精確一點說,白牌騎士的目的只有一個!就是「路權解嚴」!至於手段與論述是否會掃到大型重機或是四輪族的權益?我壓根就不在乎~



























































































