她是我心中永遠的痛
刺激這台將近250公斤的"重"車
真的不適合拿來通勤
每3000KM就要更換後胎
也不是上班族能夠負荷
怎料賣車時更叫人心痛
乏人問津只好賤賣
騎了一年就虧了10萬
唉~光X啊X陽.............
話說賣肉700
體重更上一層樓
品質不詳????
如果上市售價上看30萬??
奉勸各位~
買進口的吧，爽度就是不一樣
最重要的.....騎的也比較放心
只要不摔不撞不亂改
進口重車還真的不容易壞
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看了整整一年的賣肉七百價格討論。其實在我心中，還是一直對於它有著莫名的期待和盼望。畢竟，這是台灣人的驕傲和自信的初體驗。也是一個一輩子只能玩模型重機車的人的熱切渴望。說不定，光陽真的會想要照顧這塊土地上的辛勤工作的台灣弟兄們，在價格上做出與以往迥然不同的銷售策略也說不定。也許，我可能真的買得起疑不屬於自己的紅牌重車了，哪怕是要刷卡按月付錢，我都會覺得只要「物超所值」，那麼我願意把我的第一次，奉獻給台灣土生土長的這家機車公司。
可惜，我的夢想在剛剛破滅了，還破的蠻慘的~~
露天拍賣正式有店家接受預訂了（鏈結我不能給，會變成做廣告，自己上去找)
唉呀我的媽耶~~~~ 40萬台票阿!!!!
上面那一大排的樓主們的價格論點戰我就不談了，畢竟我也提不出什麼全新的計算方式，我就是一個想要用合理價格騎重型機車的台灣人，可是看了店家報的價格後，我就知道一個悲傷的事實：
我們純純台灣人的心情，被大公司拿去當成蠢蠢呆卍人了!!!!
那個自以為是蜘蛛人的x陽老總，你們在制定價格的時候真是把我們當成潘仔，盤阿了，有這麼欺負人的嘛？
2009年漢堡人在坊間的初詢口頭價是48萬到50萬之間，那是加上了台灣驚人的驗車費用，關稅（這兩個稅目再針對台灣自制自銷的機車中，前者極為低廉，後者並不存在)才能飆的這麼高。這四十萬的計算法怎麼算我也算不出來阿~~~~(因為我不願也不敢計算最後一個非數學的、非理性的計價因素--大公司對升斗小民毫不在意)
諸位先進大大們，看來光陽要在Venox, Xciting 500, 以及外號金吉邁的價格哲學上，再加添一筆敗筆了。Myroad, 真的是賣我的肉阿~~~~
深深地吸了一口氣，我安慰我自己。沒關係，在衝動型的賣家前仆後繼之下，我堅決地相信，在賣肉上市後的一年，我就可以在延平北路機車市場上看到售價25萬的中古車了。我，有的是耐心。
一個對光X機車公司失望透頂的卑微上班族
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那一家接受預訂的車行在中壢。只要你上露天網站，應該就看得到她的廣告了。
我再提一次的原因，是因為我知道定價和成交價之間只會有些微落差。就拿Xciting500為例，到現在的網路價格還是死硬的停在248000，(如果有哪位大大可以更正我以下所知道的價格，我萬分感激）一般車行為了衝業績，願意主動扣除自己部分的銷售獎金，直接以價格下殺這個動作來回饋給消費者，所以少個一兩萬的可能性並不是沒有。
問題是就算把這樣的＂利多"(算嗎?)算上去，再大方的把業績獎金沒心沒肝沒肺的算成三到四萬（可能看到這裡，已經有車行老闆要罵我不知生意價就不要亂開價了，沒關係，我承認我啥都不知道，給你們罵)然後再通通送給消費者莊大方，我也不願意花上36萬元買一台在國外只要22萬元的本國製機車啊!我在這裡買一台，光陽就賺上半台駕錢。
曾經，我在澳洲雪梨的街上，看到一群大陸觀光客蜂擁而入的擠進一家 Two dollar shop(相當於台灣夜市的十元店，專賣便宜的產品)，心滿意足的抱著一隻隻只要折合台幣50元的無尾熊公仔，還不忘大聲嘲笑在旁邊那家精品店中一隻要價同樣大小，卻要價30元澳幣（800元以上)的同款公仔。
我看著那隻只要50元台幣的無尾熊娃娃上的產地標籤--Made in China，再對照那一群飄洋過海來買大陸貨的大陸客，心中五味雜陳啊!
人可以沒有見識，沒有知識，但是不可以不承認自己沒知識，沒見識。因為，當資料一筆筆的透過一個個熱心的網友一帖帖的發在網路上的時候。聰明的消費者，如果沒有特定的立場，如果不是根本不在意口袋裡的鈔票，應該都會有差不多的結論吧！
在原產地花40萬，買一輛在國外售價折合台幣22萬的車(已經含了運費關稅加驗車的最後價格)，這車還是從高雄運到台北而已喔!
你，願意嗎?
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