frogghoul wrote:https://youtu.be/EQdm9UKYmpA台灣一推人明明看到對方已經打燈,還是硬要鑽過去,所以還要鑽車縫? 高速公路是全國最安全的一條路影片中的這種意外, 在高速公路上幾乎不會發生, 所以還是不讓重機走最安全的路?
小薛 wrote: 這幾天台灣重機...(恕刪) 我有一個疑問:「走高速公路也要1.5小時左右!(大約60km),因此說我是「摩托車高速公路通勤者」時速60km?會不會日本的「高速道路」的意思其實是台灣的「快速道路」啊?不然台灣的高速都是時速100~120km,日本這情況看起來我覺得反而比較像是台灣的快速道路。
TaipeiKing wrote:高速公路是全國最安全...(恕刪) 為什麼要為重機自己的安全,影響到其他汽車用路人的安全,更不用說重機自己在高速公路上不小心跌倒,變成其他用路人的麻煩(不小心輾到阿,或造成其他用路人的困擾),重機要先自己加強自己的用路觀念,好嗎?
rockliang wrote:為什麼要為重機自己的安全,影響到其他汽車用路人的安全,更不用說重機自己在高速公路上不小心跌倒,變成其他用路人的麻煩(不小心輾到阿,或造成其他用路人的困擾),重機要先自己加強自己的用路觀念,好嗎? 現在高速公路上的交通事件難道是重機編出來的?...看來用路觀念以外的事情更需要加強...
依照小弟日本開車的經驗,日本的高速公路(須收道路使用費)真的就是限速最多70~80。而且儘管沒有測速照相,路上的汽車行駛速度,幾乎不會相差最高限速多少。至少小弟上千公里左右的駕駛路程下來,沒看到從身邊呼嘯而過的汽車。也不會在市區看到硬擠道路,兩線變三線。重機當一般機車騎,鑽路肩道前面去的情況。或許上千公里的路程算不上什麼,就只是一點點參考了。不過看看台灣的汽機車...老實說還有好長一段路要走吧。
新米少尉 wrote:依照小弟日本開車的經驗,日本的高速公路(須收道路使用費)真的就是限速最多70~80。而且儘管沒有測速照相,路上的汽車行駛速度,幾乎不會相差最高限速多少。至少小弟上千公里左右的駕駛路程下來,沒看到從身邊呼嘯而過的汽車。 這點個人經驗比較不一樣久聞大日本帝國人,守法觀念強大今年去沖繩,也是走自動車道,限速80 但是大多數的車都比我快我是開車都維持最高速的人,一直被刷卡看時速表已經超過80了,於是油門一拜,大約要接近100才能與其並駕齊驅。整路上沒有遇到沒打方向燈的,沒遇到未保持適當空間超車的。但是一次的經驗不能代表全部的現象。