今天騎車碰到兩種狀況(抱歉喔~~ 正義磨人別來找我)
想請教一下
1.狀況一
因為自己車速過快緊急煞車此時車子是直線前進,當時車子輪胎產生了急煞的尖叫聲
前輪叫還是後輪叫我無法判斷 只知道我兩個輪胎都煞到底
就只是煞不住一直往前划,車子沒有倒
請問 是不是 此時就是輪胎鎖死?
請問 如果此時 我龍頭稍微偏一點 車子就會傾倒甩出去了?
2.狀況二
到了路口要右轉,速度減慢後我自己感覺降兩個檔位應該是ok的
降好後放離合器結果後輪就偏左滑了一下
因為速度不是很快,只滑了一下而已就恢復正常了
請問 是不是 此時就是 後輪胎 鎖死?
請問 速度很快時 降錯檔位 車子就會傾倒甩出去了?
文章關鍵字
1.後輪
會叫都是後輪在尖叫 卻停不下來!
前輪用力煞應該是會讓你翹....後輪的!
除非你經驗豐富
我想十成都是上述狀況

2.我想你一定是新手
就算連續退兩個檔位
你也不是從六檔退四檔
放離合器的瞬間後輪鎖死

應該要一檔一檔退
TSH wrote:
今天騎車碰到兩種狀況...(恕刪)


1.
是的,那就是輪胎被鎖死
若是後輪鎖死,還可以有機會挽救
前輪鎖死時,不要嘗試轉向,不然有很大的機會當農夫,但是通常前輪鎖死你也很難轉向一一
整個重心會壓在前叉上,除非暴力轉動龍頭,不然龍頭應該也重到你很難轉動

2.
退檔不見得不能一次退多檔位
但是
當你速度很快時/或是低檔位時
退檔時"絕對絕對"不要很快的將離合器放開
一次退2檔只要你離合器放慢一點
(3退1時 請自行聽引擎轉速的聲音來放 不然機率更高)
也可以不會鎖死後輪
可是
還是給個建議
沒必要的話
不要這樣做
對於變速系統包含離合器片/鏈條的磨損不小

3.
給個最實用的建議
騎檔車,請學著聽引擎聲來判斷進退檔和放離合的時機
時速表對於檔車而言是參考用
轉速表對於檔車比較重要
但是
實際上路時
聽引擎聲比看轉速表來的更快更保險點
TSH wrote:
今天騎車碰到兩種狀況...(恕刪)



一般新手騎車建議用前煞車就好了

後輪靠檔煞

除非有裝abs那當然大力給他踩下去



舉例如高速過彎

用後煞操作不當很可能會噴出去

但用前煞頂多low side滑出去而已

配合檔煞其實就很夠用了..一般跑山路也不可能當moto gp在跑...
mb2000tw wrote:
但用前煞頂多low side滑出去而已...(恕刪)

前輪鎖死也會摔的半死吧
小弟就是其中之一
上次騎車,速度80,有隻貓突然衝出來向我輪子比下鑽
(不知各位大大是否有此經驗,貓"非常"喜歡鑽輪子)
然後小弟我就兩手用力一抓,接著就很明顯的感覺到前輪打滑(後輪沒翹起來,因為下雨天路滑)
接著就一陣翻滾
然後聽到喇叭聲,之後又是碰撞.....
摔到對向去被對向機車撞到
雖然只有手扭傷,不過下次知道閃不開就減速撞下去,為了閃一隻貓出連環車禍
還有前煞千萬不要鎖死
應該是輪胎鎖死打滑喔 ... 我也有在路上莫名其妙打滑(市區騎很慢 還是直線) 兩個輪胎好像左右咕溜了一下
雙腳都和腳踏桿分離了 ... 好險只是一個點 再多持繼一下八成穩摔了 ... 事後怎麼想都想不通怎麼會打滑
(那種感覺很像雨天經過標線或排水蓋) 但當時是路面 完全沒壓過任何東西 也沒有坑洞 ... 除了路面有油漬
想不出來其它原因了 所以我覺得你過彎不要退兩個檔位比較好 滑一下真的摔了損失就大了 ... bike的容錯性很小的

也有一次同學載我 快停紅燈時 車子突然卡死打滑 (我猜它退檔太多 或向前入到1檔) 但那次雙載車身還滿穩的
加上他馬上拉離合器 所以就滿ok的過去 但應該很傷車
設備組 wrote:
前輪鎖死也會摔的半死...(恕刪)


請仔細看貓的動作
他都是在旁邊等你騎過來.在抓準時機衝過來

下次如果有遇到貓在路邊請放慢車速往他的方向騎.他就不會跑出來嚇你
設備組 wrote:
前輪鎖死也會摔的半死...(恕刪)


不好意思沒說清楚...

一般煞車前煞會分配到70%以上的煞車量..重煞可能會到80%~90%

後輪檔煞再加上腳踩煞除非你功力真的很好抓很準

不然很容易踩一下就噴出去的

輪胎換好一點的吧,
不要省小錢來花大錢喔...
狀況二 我想你有騎滑胎車的資質 可以考慮一下
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!