小弟我對重機一直都很喜歡
也持有重機的照好幾年了
一直都覺得這真的是一個很美好的東西
有人說機車是最接近飛行的東西
個人深表認同

網路上有很多開箱文
但真的不常看到大家談對它的感覺
感覺在台灣它比較被定位於一個刺激的 屌的工具

好幾年前看過一部電影
革命前的摩拖車日記
講的是格瓦拉的故事
重點雖然不是機車
甚至有人說故事是從失去了車子後才開始
但當看到他們騎著車開始一個旅行的那一幕
讓我一下子對機車的價值更加的體會

我的家人
原本非常反對我騎車
也不太理解重機
在我強拉他們看了那部電影後
似乎也軟化多了

幾年前到日本念書
第一次買了自己的擋車
一台250的二手小車
透過他我去了好多地方
很多都不是汽車會去的地方

甚至
通過聊天
我似乎比起很多的日本同學看到更多更廣的日本
只因為那台小車子能帶我去看

說了一堆
我只是希望能在01這麼有影響力的論壇上
多聽到一些各位大大對車子的感覺
或者透過車子所感覺到的台灣
我想
這樣的話比起花力氣去砲一些似是而非的嘴砲文
01會更有價值
而台灣的重機環境也會更好
謝謝各位

附上一張我的朋友的照片





想聽聽大家對重機的嚮往是甚麼?
文章關鍵字
您的照片讓我想到了CB1100

這種日式調調的設計真的很有魅力

和義式的不同

好想出掉S2R1000等CB1100.............
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
cb1100應該很快會出
日本這邊都報導過很多了
但台灣要多久才會進呢


我07年在車展有看到他的原型車
真的好美
在日本騎車啊~~ 真獻慕啊!!

看了你的介紹,倒是對影片有點興趣~~ 找天去租來看~

至於對重車的感覺~~ 純粹喜歡他的外觀 聲音 以及機械的操控慾~~

旅行的部分,將來換街車再考慮了~~

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
tinkaka wrote:
小弟我對重機一直都很...(恕刪)


可以請教這台車是?
KAWASAKI エストレヤ, 2002
~ 我與我的重型機車 Honda CB400 ~ ( 0312 )

接連幾天陰雨的天氣 , 今天好不容易放晴 , 而且室外的溫度以及暖陽的天候很適合騎車兜風 ..

所以中午過後就刻意的騎車上陽明山繞繞 , 一路從陽明大學右轉青山小鎮 , 然後直上冷水坑.

當經過公共溫泉浴池 , 進入長滿芒草小徑的當下 , 心理就浮現一種很幸福的感覺 ..

長久以來機車對我而言就是一種使用頻率很高的交通工具 , 因為我很喜歡騎車兜風的那種自在的感覺 , 以及在季節變化的時節可以用身體去感受溫度以及 氛圍的奇妙互動.

也因為這個緣故 , 所以我很習慣居住在台北市的北區 , 因為不管是從天母或是北投地區 , 想要到陽明山吹吹風或是泡溫泉 , 都非常的方便.

當初要從 TU250 的 Fun Bike 換成大車的時候 , 就一直在留意 Kawasaki 的 W650 以及 Honda CB400 兩款車子.

但是後來在網拍上看到一台 03 年的 W650 就要價 31 萬 , 就下定決心牽一台 05 年底的 CB400 ..

其實原因很簡單 , 那就是這兩台車在產地 日本的中古車價其實相距不遠 ( 大約 約 5000 元左右 ) , 但是在台灣價差竟然超過 12 萬以上 , 實在很離譜.

而這幾年自己也常常會留意本地的重機文化 , 也偶而會在路上遇到騎紅牌車的同好 ..

但是我認為 台灣現在的狀況 , 還不適合騎乘 550c c 以上的紅牌重機 , 原因就是就算是法令允許重機可以有汽車的路權 , 可以走快車道以及快速道路 , 但是並不代表開車的人可以容忍或是禮讓他們的存在 , 所以我認為現在的情況下利用紅牌車來通勤 , 潛藏的危險性太高.

此外大車也不能佔用一般道路的機車停等區 , 要與其他的汽車爭道 , 也不能兩段左轉 , 更重要的是車子不能停在路邊的機車停車位 , 讓紅牌的重機在 台北都會區使用的便利性大打折扣.

基本上我認為 , 摩托車就是便利 , 自在以及減壓的交通工具 , 如果需要長期高速的出遊 , 我還是會選擇更為舒適以及安全的家用轎車.


LeoTaipei wrote:
~ 我與我的重型機車...(恕刪)


的確
台灣的重車環境不是很妥善
尤其是人的觀念

我是很不喜歡說日本樣樣都好
但他們真的比我們好的地方就是有

我跟同學聊過
他只會開車 所以他覺得路上的機車 很邪魔 礙到他
但他開車還是會尊重騎士

我想不論到哪裡
人對於自己不理解的東西
多數都是持排斥的態度
但大部分日本人會忍耐 控制自己

而忍耐 尊重他人的路權
這樣的觀念我們好像不很夠

我在台灣騎車時也是會鑽
但現在變成習慣不去鑽

倒是
看到少部分日本人不守規矩亂鑽亂飆
真替他們感到可惜
難得有那樣好的環境

無論如何
我想如果大家都身體力行
堅持做對的事的話
台灣的騎車環境一定會很讚






其實我覺得台灣的法令真的會害死人。

路權的設定,讓一些新手為了路權,沒辦法先從最基礎的車(250~400)開始玩,被逼的一定要直接上600CC或公升級才能合法的擁有路權

這什麼鬼,連新手村都不開放就是了

為什麼不比照國外,駕照持有幾年內只能騎幾cc~幾cc的車,等滿年資"解禁"之後才可以騎大cc數的

一來入門的門檻低,二來也能刺激車市的流動(不過台灣的重機賣的那麼貴也很難刺激是真的…)
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
對車的嚮往..........恩

我小時候就愛那種G力的快感

腳踏車就喜歡~

應該很多人跟我一樣喜歡騎車漫無目的的亂跑

享受這種清閒~

我應該嚮往的是:1.重車的聲浪~雙缸,三缸,四缸,六缸 甚至V4的聲音都不同~

會讓人想收藏不同的聲音~像收藏酒和手錶一樣~~不同的味道

2.重車最吸引我的...加速性吧0~100的衝刺

3.完美烤漆!這點大家都會認同~烤漆的厚度和金油都是頂級

4.小錢大CP值~滿足點小虛榮心和不用太高的花費<---大家買車應該多少有點希望路人甲的觀看

5.這是一種運動器材~哈哈~騎完車大家都會喊累...真的很累耶~大家又一騎車就跑個少說五十公里

6.最吸引我的之二~騎上車的亢奮!興奮度100%

我覺得比開350Z還亢奮~因為肉包鐵吧~呵

我猜可能因為騎車那種吹風的感覺真的根汽車的跑車是不同的感受~

以上只是個人心得~不代表廣大民眾觀感
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