看了版上的一些討論...
小弟目前正猶豫購入人生第一台重車...
要敗一筆錢下去...實在需要勇氣阿~~
也工作好幾年了...一直幻想著重型機車
以前剛拿到駕照時就迫不及待租了FZ150 (6年級的應該不陌生)
飆去墾丁~一路上就已經是矚目焦點...

不想貸款負債....
所以就在存夠錢後....開始手癢了(加上前陣子許多開箱文、勸敗文持續發酵ing^^)...

目前鎖定了ER6F & FZ1S這兩台車
同樣預算...可以買ER6F新車 OR 08年左右的FZ1S
因都沒騎過....所以上來問看看
小弟目前有台125...也有房車...所以平日代步不適問題
重車應該就專門於假日休閒用
這兩台車....稅金相同...所以稅金部分也就沒啥好比
外觀的話...ER6F小弟覺得瀟灑...俐落...果然有忍者氣息
FZ1S則是鋒芒內斂...而且後胎有重車的感覺....
因為難以抉擇...所以上來請教....
請就平日保養...耗材...性能...折舊...OR OTHERS...
給小弟一些意見吧~甘溫....


記得看過某位大大寫的...
當自己一人時,至少還有車子陪伴,享受著逐風的快感....
真是.....貼切啊!!!
文章關鍵字
piggy0909 wrote:
看了版上的一些討論....(恕刪)


預算可以入手ER6F新車應當有4X萬左右的水準,

不過如果還考慮到二手車並無新車情結的話,建議

直上公升級,也就是您的另一考量─FZ1S!

兩台車去比的話就性能來說會有差異,同樣六百級距重車

雙缸比四缸扭力大,但六百雙缸比到公升四缸的扭力其實

就差不多了,但比尾速公升四缸又大勝六百雙缸...


保養耗材部份常到處跑,除機油跟換火星塞部分四缸會輸雙缸,

其他輪胎等就差不多了...


同樣4X萬預算小弟會選擇2手FZ1S,車萬一倒了比較不心痛,

腳踏再改個後移就不錯囉!前提是車況要好唷!
那請教一下...大約都多久需保養一次?
花費大約是多少??
大約2000km換一次機油
FZ1S是四罐
ER6F兩罐
價錢看機油的等級啦
新車第一年的折舊很大
所以如果騎個一兩年就要賣
買新車很不划算
保固問題也是個考量
川崎有總代理
所以待料時間短很多
ER6f台灣其實就很夠了
加速也是超跑等級(0~100三秒多)
尾速也破200
雙缸車騎乘樂趣很高
動力隨傳隨到
市區和山路都適合
piggy0909 wrote:
看了版上的一些討論....(恕刪)


長期持有的話~ER6F較具經濟性跟便利性~
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
推ER6F
大馬力等於高油耗,寬胎價位自然也高,輪胎壽命看個人
600cc街車後輪配160很夠了,YAMAHA的XJ6系列也是160

ER6系列右手乖一點,耗油量1L也有2X的水準算很省油的車唷
雙缸車以同價位的機油來說,換機油省下兩瓶
一般上班族也很好養


雙缸與四缸都有各自的愛好者,自然也會有個自的優缺點
piggy0909 wrote:
看了版上的一些討論....(恕刪)


雙缸與四缸最大的不同
就是聲浪
真的差很多
樓主若喜歡重機的聲浪
ER6F/N不會是你的菜

再來就是熱度
四缸公升級引擎熱度一定比雙缸來得熱
看樓主的小弟弟能不能適應

小弟當初購車只考量有無總代理
畢竟車買了也不知道會不會需要出保固
有總代理的二年二萬公里保固
總是比較安心一些

怎麼不考慮Z1000
有重機聲浪又有總代理
提供樓主參考
kelvenhuang wrote:
雙缸與四缸最大的不同...(恕刪)

雙缸重機的聲音一樣是重機的聲音
喜歡四缸的聲浪並不代表雙缸的聲浪不是重機的聲浪
我不懂你的偏見是哪裡來的....
我相信也有很多人喜歡雙缸的聲浪
我自己就是其中之一
我目前是fz1s的車主
有改fce
所以覺得低轉也是ok
而且我喜歡低調一點的車子
騎在路上我都自我感覺良好我的車子很低調
但是線條又很俐落漂亮
性能方面就不用再多說了
畢竟台灣能讓你跑到極限的地方不多
原廠管的聲浪就有點兇悍了
如果會單心折舊的問題
就牽二手的車吧
新車的折就會讓妳哭
新一點的重車很少有要四罐機油的
FZ1不換濾芯的話是2.9L
要換濾芯的話是3.1L

有小車, 有房車
那重車就純騎爽的
如果只為騎爽..油耗和輪胎等耗材就別考慮了..
騎爽的話我只考慮馬力和外型
假如你同意我的想法..你提的這兩台車..答案就很明顯了
騎一隻還算會跑的馬和騎一頭猛獸哪個比較爽?
外型就比較主觀了.. 兩台車放在一起 哪台會讓你多看一眼?
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