一般重機前煞車卡鉗是配 -->對2活塞 , 對4活塞 , 對6活塞卡鉗 .那為什麼同款車 ABS 版確是要配 單邊2活塞卡鉗 or 單邊3活塞卡鉗 .請問有先知前輩們知道此問題嗎 ?目前有朋友陷入 ABS vs 輻射卡鉗的掙扎中 ! 自己也非常想要知道其中的原由 .是不是有 ABS 就一定不能夠再改輻射卡鉗了呢? (影響功能)
ryu1228 wrote:一般重機前煞車卡鉗是配 -->對2活塞 , 對4活塞 , 對6活塞卡鉗 .那為什麼同款車 ABS 版確是要配 單邊2活塞卡鉗 or 單邊3活塞卡鉗 .請問有先知前輩們知道此問題嗎 ?目前有朋友陷入 ABS vs 輻射卡鉗的掙扎中 ! 自己也非常想要知道其中的原由 .是不是有 ABS 就一定不能夠再改輻射卡鉗了呢? (影響功能) 如果是配單邊三活塞卡鉗的車種如CBR1100XX CB1000R VFR800等除了ABS外還有連動式煞車的功能.若改卡鉗就會喪失連動式煞車功能.
hobby0197 wrote:如果是配單邊三活塞卡...(恕刪) 大大你是內行的 , 車種就是 CB1000R . 維修手冊上好像有提到類似此說法 , (英文怕誤解它)"喪失連動式煞車功能 " . 我記住了 .那單邊雙活塞呢? 是否也有連動式煞車功能 . 大大知道的話 , 拜託告知囉 !說實在話 , 完全的價格考量我本來就半信半疑 .CB1000R 59.8CB1000R 61.8 --> 如果變成幅射對4卡鉗+ABS-->65.8 . 能接受還是會買 !我是比較相信 abs 設計時一定有考量很多因素才對 .