上星期去驗車的時候
打一檔起步
油門摧下去加速一整個怪怪的(排氣不順且排氣管聲音一直撲撲撲一頓一頓的的,像卡到痰一樣不順)
且離合器放一點點就熄火
後來又好了
上星期六騎車出去玩
四檔降三檔速度50到60KM
油門補下去也是出現一樣加速非常不順的問題
請問這是車子哪裡出問題?
車子是2006年的車已經9100 KM且空氣濾網未換過
文章關鍵字
檢查TPS,節流閥位置感知器。
有可能你節流閥開的角度,跟感知器送給引擎的認知角度不同。
造成供油量以及點火正時不正確。


這是很多FZ6N/S Spec1所發生的通病,但更換原廠新款該零件,即可解決這問題。

如果是像這個影片中的那種狀況,那我再給另外的解決方案唷!
空濾太髒了吧
一般都5000km要檢查一次
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
DED wrote:
空濾太髒了吧一般都5...(恕刪)

RICK wrote:
檢查TPS,節流閥位...(恕刪)


我也是在懷疑TPS與空濾其中一個出問題
因為車子是買二手的
也不知道前車主有沒有換空濾
本來打算1萬KM要去做保養
今天就要提前牽去換空濾

我有查一下TPS的問題
好像大多發生在2004年的FZ6才會有
From memory of our repeated experience, at around 18,000 20,000 miles the symptoms seem to be in order of appearance:
1 - Snatchy throttle response.(主要是這一點他說油門反應斷斷續續才是我擔心是不是TPS掛點)
2 - Idle speed dropping and becoming irregular.
3 - The bike spluttering and trying to stall when throttling off and slowing down during normal riding.
4 - The bike cutting out when the engine gets hot e.g. in town riding, waiting at traffic lights etc.
5 - Same as the above but the bike will not start again, needing ten or more minutes to cool down first.
6 - Finally the ECU registers a fault code and the unit is 'officially' in need of replacement.
If you can add to this list, please do.

加速不順這狀況是偶而才會發生
並非常態性的
RICK wrote:
檢查TPS,節流閥位...(恕刪)

你好,我是fz6的車主,想請問你冷車補油熄火原因
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