如何選NC700X VS VERSYS 650 VS ER6F VS XJ6F

近來想買入門第一部重機,因動過椎間盤突出治療手術,所以訴求的是坐姿較直挺之擋車(綿羊不考慮),近幾個月的爬文以及到現場賞車試坐比較,列出如提所示4個車種~

NC700X 坐姿相當好,還有安全帽置物空間,油耗最佳,馬力雖不大但常用轉速域輸出很棒2012年式 ABS 43.8萬。

VERSYS 650 坐姿跟NC700X有拚甚至更好,外型搶眼,油耗次之,唯一缺點就是沒有ABS阿 43.8萬。

ER6F 坐姿跟前2部比略趴(但是仍是算直),跟VERSYS同一系列引擎更改調教,油耗第三 ABS 43.8萬,外型不錯,忍者一貫的殺氣。

XJ6F 唯一一部4缸,600CC稅金少一級,坐姿跟ER6F一樣,但是台灣的悲哀只能買到2010年式的還要39.8萬無ABS。油耗最差,但有4缸的爽度。

小弟目前是屬意NC700X,但ER6F畢竟在後勤維修比較完整(有總代理),還請教各位大大有啥好建議!!!
SFV650沒考慮?
我個人是蠻喜歡的,
V-TWIN

poliskce wrote:
近來想買入門第一部重...(恕刪)


DL650 V-Strom 有列入考慮嗎?

V-twin 雙缸 更省油、且有標配ABS、還是雙H4 60/55W 超亮大燈 42.x萬
我後來是選10年,aprilia shiver 750 gt,價格,配備,爽度都好很多,
A..NC700X B..VERSYS 650
C..ER6F D..XJ6F
如果是我選擇是A,跟您屬意一樣
B車較高~身高不夠高的停車會有壓力且貴又無ABS
C中古行情是紅牌中最差的,2年保固沒有太大優勢去打聽看看!
還有路上忍者太多了
D現在廠商都準備進2013年式現在還在賣2010式又貴
只有4缸跟稅金較具優勢而已但妥善率不錯!
A車路上少見較吸睛~中古行情較好~他是HONDA~最省油~很適合街道~可放安全帽
不常跑高速拉轉的話這台車很適合~可以很RV~騎起來無壓力最舒適~環島很適合.
妥善率跟零件應該不是問題~但自己喜歡最重要!


我本來也是想買NC700X,不過還是有把Versys放在第二順位。

真的要買車的那陣子,是因為看到已經沒有白色的NC700X了,再加上看到不錯的二手今年份的Versys,才下定決心買下來。

基本上我的考量是,除非以後不會再換車,不然第一輛車只要能確認符合現階段的需求,那麼第一選擇跟第二選擇的差異就不大,有適合的機會就出手吧!

再來說說我這個月來騎乘Versys的感想。

1. 輕巧靈活,基本上可以當做150的小檔車那樣騎,車高重心設定得不錯,騎起來很輕鬆。
2. 起步扭力真的很大,一檔一接合,不用催油門就自己跑很快了,我覺得跟FZ1這類的公升級跑車比起來,真的綽綽有餘。
3. 組裝稍嫌點點點,尤其是儀表板的部份,感覺似乎公差大了點;因為這台車目前才跑了兩千公里出頭,所以還無法斷定引擎聲是否會如傳聞中那樣變得比較零落,這點還會再觀察。
4. 烤漆不賴。12年式的配色每個人都誇讚。

如果國內會進VFR 800X或是Versys 1000,可能我屆時換車就會考慮這兩台,或是直接跳級去看大型跑旅了...

gayforum wrote:
SFV650沒考慮?...(恕刪)


SFV650完全不考慮,一來個人覺得很醜,二來太小台,再來就是坐姿不好~
外銷部長 wrote:
DL650 V-St...(恕刪)


DL650 其實車格很大,坐姿很完美又便宜,但是個人覺得外型不能接受,下半部的整流罩總覺得不見了。

而且依然不及NC700X省油。

小羊極樂世界 wrote:
A..NC700X ...(恕刪)


大大跟我的想法簡直是一模一樣阿!!!

VERSYS如果裝上ABS的話才有跟NC700X一拚。

原來ER6F二手市場不好喔~~~

YAMAHA妥善率高倒是讓我滿意外,我一直覺得XJ6F的四缸聲浪以四缸來說好像又差了點,不精緻的感覺!!

freefeather wrote:
我本來也是想買NC7...(恕刪)


大大的騎乘經驗真是寶貴,讓我有更多資訊,VERSYS真的是只差ABS阿~不然路上吸睛度可能不下於NC700X。
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