小弟剛簽了紅牌沒有多久,剛騎上路的興奮還在跳動,不過在台灣騎車(特別是台北...其他的地方

我不清楚...抱歉) 我真的覺得切換檔位真的是一件不輕鬆的事情,我想大部分的人應該都有跟我

一樣的感覺,因為現在要買到手排的汽車真的不是一件容易的事情,那為什麼大排氣量的機車很少

配自排(或者類似的機制..不好意思,我懂得機械不多) 因為我相信在全世界應該也有很多騎士是

住在人口密集的地方,應該也有很多人是騎來通勤的吧!? 如果有更簡單的換檔方式應該會受大家

歡迎吧!! 是什麼原因呢?? 小弟真的很好奇....
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這個問題.就好比為何以前汽車都是後輪驅動較多.現在都是前輪驅動為主??
這一切都是"人"的問題因素所影響(成本.安全...等).機械則無這方面的問題^^

手排跟自排也是一樣.以"人"的問題居多(輕鬆.簡單...等).還有人民駕駛的素養.......等
在國外.如英.美.法.....沒有偏向手牌或自排這個問題>_<
在亞洲國家.如泰國.機車人數與我國相比不惶多讓.但就沒有你說的這個問題!


ado1128 wrote:
小弟剛簽了紅牌沒有多...(恕刪)


我想樓主需要

紅牌,黃牌 塑膠車..



換檔是大排氣量機車的最大樂趣之一,沒了就可惜了啊…

我騎重車來往中永和--內湖之間的通勤也有過好幾年,很享受這段路程。現在沒騎了,好想念我的打檔大車啊!
ado1128 wrote:


小弟剛簽了紅牌沒有多久,剛騎上路的

可以自動變速的紅牌檔車有
honda搭載雙離合器DCT的
目前台灣應該有進VFR1200F跟NC700三兄弟 可切換自動/手動排檔

Aprilia MANA850 可切換自動/手動排檔

YAMAHA FJR好像是不用自己操作離合器即可用把手上的按鈕跟左腳拍檔桿換檔

其他還有什麼車種請大家繼續補充

小弟騎打檔車在台北通勤9年了(換紅牌檔車後通勤也1年了)
也沒感覺到什麼不方便就是了

因為大排氣量汽缸加自排變速箱,

很難塞進你座位下那個小小空間裡

座高可能要一公尺吧haha

自排是很重的~~

所以機車盡量以簡單機械為主~~

樓主應該是速客達一族升級上來的吧?

檔車的樂趣, 就是自由自在,隨心所欲的遊走在紅線之間
樓主還有個選擇就是AN650
CVT可模擬手排
要我說得更簡單一點 就是接近ALTIS跟LANCER-FORTIS的這種系統
當你想熱血的時候 可以跟檔車一樣控制你想要的轉速跟檔位
享優閒的時候他就是全自動
你可以考慮使用彎道聖經裡面的不押離合器換檔技巧,這樣就只需要起步的時候壓離合器就行了
一切都是習慣就好....
通勤一年多了,現在很習慣的,左手動動,左腳踩踩....
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