2分

樓主

個人積分：2分

文章編號：47836201

大CC數空冷車疑問

請教前輩
一般油冷水冷車停紅燈過久,都有引擎溫度太高的問題
那像CB1100,XJR1300,W800,或空冷美式機車就不會有這問題嗎?
實際騎乘時這類空冷車會不會更熱? 容易被燙傷嗎?
因為喜歡的車偏老派,這類車多為空冷式

先謝了 !!

2013-12-21 12:14 #1

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大CC數空冷車疑問

d1977301

0分

2樓

d1977301

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文章編號：47837114

我騎v7感覺上是還好，夏天也不會很熱

艾澤拉斯浪人

624分

3樓

艾澤拉斯浪人

個人積分：624分

文章編號：47837333

JC1863 wrote:
請教前輩一般油冷水冷...(恕刪)

不論哪款車，比較要小心的是排氣管，小腿肚碰到馬上燙傷
有次穿短褲騎哈雷，該邊不小心碰到缸頭反而沒事，但也趕快去加裝該邊防燙蓋。

我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯

leon44

56分

4樓

leon44

個人積分：56分

文章編號：47839578

引擎本身的溫度我不知道

但氣冷或油冷給人的感覺比水冷涼很多

實際比較過的無罩街車熱度:cb1000>cb400>西風1100>海盜1200

jazz77twea

5分

5樓

jazz77twea

個人積分：5分

文章編號：47841894

我是騎XJR1300
我覺得還好
跟仿賽比，差很多(仿賽連車身都很燙)
跟嘻皮車比也差很大(後缸就在褲襠旁)
氣冷其實壓縮比都不高
溫度自然也還好
但還是比"野郎"還高就是

JC1863

2分

樓主

JC1863

個人積分：2分

文章編號：47842290

哈
難道仿賽的整流罩是用來隔熱的
或為了導流反而妨礙散熱
以前看追風有人在汽缸散熱葉上夾了很多夾子幫助散熱

ducati696

99分

7樓

ducati696

個人積分：99分

文章編號：47844966

空冷車因為冷卻效率比水冷低，引擎的設定必須限制發熱，結果就是出力比不上同西西數水冷車，
不是最高轉速低，就是壓縮比較小，即使如此還是不適合長時間低速行駛。
如果加上空冷噴射引擎為了燃燒完全降低汙染提高燃燒效率，空燃比會接近稀薄燃燒，
優點是空汙變少，缺點是引擎溫度上升，尤其像小杜等注重馬力的空冷車，引擎溫度就比日系大CC還高
，騎過小杜等紅綠燈胯下溫度不是蓋的，絕對會讓你想罵三字經。

ICE0917

457分

8樓

ICE0917

個人積分：457分

文章編號：47845108

JC1863 wrote:
哈
難道仿賽的整流罩是用來隔熱的
或為了導流反而妨礙散熱
以前看追風有人在汽缸散熱葉上夾了很多夾子幫助散熱...(恕刪)

沒錯阿
原則上來說仿賽為了達到高速整流的目的所以會裝上整流罩
整流罩的確是妨礙散熱所以才會裝上水冷協助散熱

如此才能夠在高速下保持穩定而散熱則有另外的手段解決

追風上面夾夾子

理論上來說以空氣為介質來散熱的話

金屬面接觸空氣面積越大散熱越好

藉由夾夾子來增加接觸面積理論上來說是有效的 (前提是他的夾子也要是金屬)

leon44

56分

9樓

leon44

個人積分：56分

文章編號：47851987

我剛剛才在台北市區遇到一台夾鐵夾子的追風

我自己也騎追風...

大CC數空冷車疑問

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