小弟最近騎車時發現一個問題

車子在高檔位 速度快時

我如果離合器拉桿全拉 讓車子滑行 也就是轉速0時

這時候若退檔 會發生踩下去無法降檔的情形(可以踩下去 並不是完全都踩不下去的情形)

必須稍微往上勾一下 才能順利踩下去退檔

請問有可能是哪裡的問題?

之前有認為可能是機油裂化問題

所以今天換了油(大廠牌+ma認證) 出去試車結果還是一樣無解
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xkmo wrote:
小弟最近騎車時發現一...(恕刪)

會不會是轉速差把齒輪卡住切不出來
車速還很快就切低檔比較傷車喔
如果車子騎一段時間非新車

例如 騎好幾萬 km

離合器線都沒換過

那也有可能是 離合器線 老化鬆弛

導致離合器拉桿 按到底時 離合器沒完全鬆開

這可由試調離合器線的鬆緊 獲得驗證 << 調緊一點

但是相對也代表這條線該換新了

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當然 若是離合器片 老化 那也是可能 ^^


至於快速度到底有多快 降檔

這只要 是5擋車 降4檔拉轉 或6檔車 降到5檔拉轉速 都還ok

但是 上述狀況 只要離合器線老化 也是會發生 在 5降4 或6降5 ^^

或是 平時 由高降低 越來越難入檔 也是需檢視離合器片或線 ^^

xkmo wrote:
小弟最近騎車時發現一...(恕刪)
不知道你的車是拉索式還是油壓式的離合器,我想你可以試試看稍微放開離合器看是不是可以退檔,如果是就該調整或檢查離合器了!!
相同的車速下退檔要補油門,除非是變速箱是dct電腦會幫你捕,不然請自行補油,否則入進去會聽到卡一聲或是入不進去
難退檔
有可能是離合器線快掛了
以前我檔車也是突然超難退檔
根本是用踹的把他踹進去

後來發現是離合器線老舊開始斷裂沒有拉力
導致離合器做動不完全的原因
我的車之前會卡檔,不管是升檔或是降檔時,都有一定機率會碰到換不上去或卡在中間的情況。後來前天去換機油時,技師說有可能是因為之前調鏈條時調太緊所造成,後來調鬆一點就正常了,不會卡檔而且換檔變得很順暢,提供給您參考!
你的情況應該要退檔補油~~

在高速的時候 轉速過低是無法立即退檔的

所以你要補油把轉速升高 來達到降檔的轉速門檻

就可以退檔了
一般道路行駛,不刻意拉轉的情形下:

6 降 5:回油、離合器手快拉【腳換檔】手快放、補油
5 降 4:回油、離合器手快拉【腳換檔】手快放、補油
4 降 3:回油、離合器手快拉【腳換檔】手慢放、補油
3 降 2:回油、離合器手慢拉【腳換檔】手慢放、補油
2 降 1:回油、離合器手慢拉【腳換檔】手慢放、補油

山道行駛如遇有上下坡,或刻意拉轉的情形下:

6 降 5:回油、離合器手快拉【腳換檔】手快放、補油或改以退檔補油:回油、離合器手快拉、快速補油、快速回油【腳換檔】手快放、補油

5 降 4:回油、離合器手快拉【腳換檔】手快放、補油或改以退檔補油:回油、離合器手快拉、快速補油、快速回油【腳換檔】手快放、補油

4 降 3 退檔補油:回油、離合器手快拉、快速補油、快速回油【腳換檔】手快放、補油
3 降 2 退檔補油:回油、離合器手快拉、快速補油、快速回油【腳換檔】手快放、補油

退檔補油的瞬間過程還真難以用文字敘述得清楚@@"
寫到自己都亂了套....有錯請鞭!
寶哥
怎麼大家都在講退檔補油@@?

離合器全拉又滑行的狀況下是可以自由的升降檔的吧

如果把車架著中柱打入一檔,離合器全拉的情況下,後輪還會動的話,那就調調曲軸箱上的離合器間隙調整器吧,調好之後上路找一下半離合的位置,看看適不適合自己的手感

鏈條的鬆緊也順便檢查看看,我不知道是不是每台車的維修手冊都寫的一樣,我的是寫上下搖動的幅度是2.5~3.5公分,畢竟是連著驅動軸,也有可能會影響到撥檔片的做動

另外離合器線如果快斷了可能拉起來會很卡?
我沒斷過所以不知道...

阿!還有,轉速變0的話就是熄火了喔XD
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