感謝三陽公司願意研發,國產黃牌、可以拿來載人的檔車。

感謝三陽公司願意研發,國產、黃牌、可以拿來載人的檔車。

還記得我在[兩年前],黃牌路權解禁的時候,
在論壇上發表過這篇:[國產黃牌檔車,之認真期待]的文章:
小老婆-國產黃牌檔車之認真期待
Mobile01-黃牌檔車之認真期待

我是跟著一般大眾一樣,18歲昇大學,就騎著速克達代步的民眾,
但隨著一次次長途騎乘獲得的感動,
加上對於摩托車的機件了解越深,深深愛上了這檔事,
且認定為自身畢生興趣 (絕對沒有開玩笑!)
了解越多,就越覺得速克達的設計對於純粹的騎乘有許多遺憾,
包括傳動對動力的的消耗,傳動箱當成搖臂在甩造成騎乘不舒等。

現在,我的速克達也已屆齡10年,而我也28歲了,在社會的某個角落立足,
真的是出社會才知道現實的殘酷,現在消費水準很高、可怕的高房價,
水貨商的橫行、台灣對兩輪運動的歧視和社會觀感等等因素,
讓已經在背房貸、但打從心底熱愛並尊敬騎車的我仍無法一圓路權通勤夢...
(我是台北人,在到臺東工作.定居前,都在台北生活,深知沒有路權的痛苦,
不知在高架下的紅綠燈,看著頭頂上的高架嘆過幾次氣...)

而貴公司願意生產大野狼的出現,總合市場上目前的低價黃牌,
對於在臺東長途通勤我來說:

VENOX:不喜歡嘻皮、鼓煞、(可怕的妥善率?)
夜鷹:造型可怕、大陸製完全沒信心、同上同下雙缸是什麼東西?
CBR300R/300F:28.8萬算平價嗎? 每天通勤東部消耗多,零件我在臺東好買嗎?
T3:我的老婆喜歡跟我一起出遊,掛箱子算是基本款,T系列的後座…

這時,大野狼出現了,國產零件取得便宜、擺脫CVT的不自由、
後座至少可以載人不用蹲馬步、視覺突兀小,真的可以出手了!
昨晚(8/17發表日),和老婆一起看完MOTO GP之後,
一起欣賞了三陽製作的7分鐘影片,那畫面歷歷在目,
終於出現曙光的感受實在很好,中午吃飽飯跟她聊了Café風格,
現在連老婆都很期待阿!


總之,感謝三陽願意出黃牌檔車,由衷感謝
目前對於三陽和大野狼,我真有個小小要求:
就是請將大野狼SB300、SB300CR加入ABS,
或者要不要ABS讓我們自己選擇。

安全真的是我最關注的議題,有了路權,
長程巡航的時間會大大增加,尤其是我會載著後座長途旅行,
一遇突發狀況,除了自身的安駕態度,沒有ABS我非常不想翹車尾...

如果要不要安全可以選擇,我一定會選擇[我要安全],
再次感謝三陽公司,期待貴公司開放預購的那天。
2014-08-18 15:42

zcs0125 wrote:
感謝三陽公司願意研發...(恕刪)


說的好、同意
我是買第一批 r150 化油版的車主....

我只能說.... 生產了不知道n年的車種..... 竟還是有一堆問題....

樓主真的要當白老鼠嗎?

p.s 現在的狼r150 會有這些問題嗎? (避震漏油,rv0刷缸聲 ,燒電盤,崩齒,噴螺絲,好像還很多,我忘了,但是都是我發生過的)

p.s 那時台北維修中心還在南港時,保固倒是挺阿殺力的...
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
這次真的滿中意這台大野狼

只是不確定售價會開多少

希望可以親民一些

zcs0125 wrote:
感謝三陽公司願意研發...(恕刪)


如果有ABS的話比較值得考慮
不過會不會後年才出? >_<
這是閃光文
zcs0125 wrote:
感謝三陽公司願意研發...(恕刪)
看到這消息真的滿開心的,來個合理的價格吧,
樓主這話有水....
若是要載人
咖啡風格恐怕也不適合
不過
推出這車是很不錯
外型中規中矩
國產多一種選擇
給分

zcs0125 wrote:
感謝三陽公司願意研發...(恕刪)


哀...
台灣的消費者居然要感謝...
不能問有沒有開箱??不能說用分身推廣私人SOP???
文中有提到,樓主對夜鷹雙缸同上同下的疑慮

其實T媽&漢堡人&賣肉的雙缸,都是同步雙缸
雖同上同下,但點火的時機是錯開的,所以造就了比異步雙缸(ER6 小忍)更綿密細緻的聲浪
讓動力輸出更平順,缺點是必須要有巨大的平衡軸(EX:TMAX有第三缸 是空缸平衡用)

像夜鷹這種實用取向的車,配扭力大的同步雙缸,其實沒什麼不對
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