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你...要先做點功課吧 仿賽跟街車不會分 就像筆電跟桌機分不出來一樣.....

車子的售價不只在於動力 其品牌價值、懸吊方式、車架形式、搖臂、制動、引擎技術等等都有關係

如果你沒有耐心做功課的話...

if覺得十字曲軸聽起來好像很酷 then 買R1
if喜歡崩崩崩 咖咖咖 修車 then 買1200 S
if喜歡咻咻咻 趴低低 修車 then 買F3
歐洲車就是一直修

日本車就是過彎被放

真的很難抉擇
“萬物有心皆可上”
買車真的要多做功課
畢竟一台車不便宜~
那怕你是有錢人!
買了一台車最後覺得不喜歡
車放在家裡也是礙眼
首先看自己的需求最重要
有的人是騎帥的~
有的人是騎快的~
有的人上班下班騎~
有的人休假休閒騎~

期待你的開箱
隨便啦....不喜歡再賣就好... 多多嘗試
Ryu010730 wrote:
最近打算要牽重機目前...(恕刪)
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
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聽說杜卡迪的車很省油~~
一桶油可以用好幾年
風~~
不好意思擋人財路,但是多看看多比較,多問一些新車車主的意見,或許換別的牌子也是可以考慮。
Ryu010730 wrote:
最近打算要牽重機目前...(恕刪)

要買什麼樣的車款
端看你對這台車的祈望是什麼

要在路上跟人家拼輸贏為最優先考量的話
那就買1000cc的彷賽車款 反正型號上特別強調R字的大概都是
這種車的缺點就是 騎姿不舒適 騎長途跟在運動一樣 腰酸背痛 除此之外 操控技術也比較要求 不然很難騎
但是 這種車在道路上是最快的

如果就是要買大台的 高速公路上可以拼極速長途巡航的話
要買1200cc~1400cc的跑旅車款
跑旅的騎姿比彷賽舒適一點 但缺點是車重軸距長 市區紅燈停停走走 你也會很不舒適

再來就是街車 街車為了減輕重量 所以大多沒有殼 犧牲的是高速時的風阻
但是輕量化之後的街車 在都市街道低速環境比較輕鬆自在 就像是大號的野狼
較為直挺的姿勢 比以上兩款都還要好騎 400~1000cc為目前主流

近年來開始流行一種 避震行程加長的 全地型車款
比方說BMW大鳥 Honda X系列 650~1200cc為目前主流
以街車的設計為基礎 加強了上山下海的能力 簡單講 就是介於街車及越野車之間的產物 但輪胎還是配平跑胎

滑胎車則是新勢力 介於技術車及街車之間的產物
特別強調低重心及重心集中 換言之等於是更好操控的街車 目前YAMAHA MT-09是其代表作

美式機車 比方說哈雷 強調低座高 騎爽的 性能什麼的就不用太在意了

越野車=越野用的 應該不用多作介紹




該不會 都在 修 所以 油用不完 !


Ryu010730 wrote:
最近打算要牽重機目前...(恕刪)
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