目前牽車已四天，剛好一千公里換油，簡短的心得
在通勤，出遊，偶爾熱血的考慮下放棄了CBR500而選擇了FORZA
在這禮拜一順利牽車
動力方面就是基本的大羊300級距，並不突出
但不管是GTS300還是刺激300，400
不管是設計工藝，配線等小細節，本田跟二陽仍有差距
引勤的靜，以及動力輸出的線性，起步的抖動與否，都跟國產大羊有明顯差別
外殼的密合度以及卡榫設計，更是要親自拆過一次才知道差異在哪
外國的月亮是否比較圓，在這台車上，相較於GTS與刺激(周董牌的菁英就直接忽略吧)，它確實有它圓的地方
油耗來說因為同時擁有MSX，所以都是耗油的XD
騎西濱時最高有到過1L/29公里，市區亂亂騎目前是26左右
但因它本身就不是如T媽的性能取向，所以油耗本來就漂亮些
前座與後座的舒適性大概只輸漢堡(一般車種來說)
連續騎乘了六小時也無不適
一千公里回台本保養
環境跟服務方面就是走精品路線
從牽車到目前第四天，我接了四通電話
有二輪部經理，技術長，打來自我介紹並恭喜牽新車，說明日後車子或服務有任何問題都請不吝指教
滿意度調查外撥小姐，詢問看車時業務是否安排試騎，交車時是否有保持車輛清潔等問題
以及業務後續的聯繫
可以感受到目前的用心
去保養時同時看到二台大牌貼德國兵團的水貨車主也來做保養
我想一般普羅大眾還是相信原廠的技術支援
難得還看到一台初代銀翼也來做保養
保養跟料件方面滿多人多慮了
除了工資280元之外
FORZA用的原廠HONDA S9 10W-30 機油，日本亞馬遜以及拍賣網站上面的價錢用今天匯率換算約一瓶428元
台本目前收費420元，比日本還便宜
機油濾心也比日本售價便宜
旁邊水貨NC來保養的聽到自己的報價也說很便宜(但沒聽到它來換甚麼)
所以日後維修應該是可以放心了
四月交車送的15000禮卷，加上第一個月&第六個月免費保養卷
目前預估依應該未來一年除了油錢之外車子整體是0花費
雖然酸的仍舊繼續酸，但買的也仍舊繼續買
閒聊得知目前一個業務平均背了三輛車還沒交
幾款車都要五月底六月初才有車
每個人想的點不一樣，熟識的二位CB1100準車主中年人都表示，二年不限里程保固+原廠後勤，光這一點貴10萬他們覺得OK
這個就不是我能理解的世界了
但對於目前選擇台本，目前個人是很滿意
不敢說自己是本田迷，但在T媽與本田之間，選擇了把46萬預算一分為二
一台MSX，一台FORZA，性感的T媽還是離我遠去了
