奇蹟大師 wrote:目前以上市了 300CC...(恕刪) B牌一向不是妥善率高聞名鐵騎網誌的測試車評只有到2008的車款...夠冷...難怪就被...糾境...為何捨棄掉義大利風格的肌肉線條還有極具特色家族頭燈換來一台ER3N...真的是原來的設計團隊嗎!?讓我們繼續看下去...
奇蹟大師 wrote:目前以上市了 300CC...(恕刪) 首先倍力尼真的很老 百年歷史了 現在雖然是被中國買走 但此次進口的車是馬來西亞製這其實就是跟買VESPA卻是越南的浪漫一樣最容易壞的就是電系 但這還是要觀望一陣子 畢竟TNT899災情也不多 雖然車也不多啦..就像樓上說的 這台就是ER3N 少了TNT招牌頭燈跟側殼風扇 都不TNT了..
久羅 wrote:首先倍力尼真的很老...(恕刪) tnt300 的價位 在歐洲比r3歐規 便宜5萬台幣印度賣34萬盧比 約16萬5就算多了台灣特規升級版零件 總價約一萬NGK火星塞 300Yuasa電瓶9號/10ar以上 1000Regina鏈條-無油封 2000Pirelli輪胎升級價 6700所以tnt300 台灣合理售價應該是多少呢23.8+3+1-5=?16.5+?=......
奇蹟大師 wrote:好問題!!!台灣人+n萬.... ...(恕刪) 印度人不愧是智慧高超之前那個34萬盧比的報價以為很佛現在看到更佛的高級倍耐力版本 292000 等於14萬台幣普通 mrf版本 283000差價 9000=台幣 4390......台灣特別版零件升級包的總價呼之欲出NGK火星塞racing 300Yuasa電瓶9號/10ar以上 1000義大利的Regina鏈條無油封 2000Pirelli輪胎升級價 4200
奇蹟大師 wrote:主要還是怕歐洲車維修問題...因買過歐洲汽車慘不賭......(恕刪) 歐洲車的維修光零件的價錢就很嗨至於慘不忍賭 還有印尼 大陸在墊底該擔心的應該是引擎軸承 組裝......那些短期看不到的爆點期待勇者衝 衝 衝