因為工作上班每天大概會騎上約 60公里(來回)的車程所以小弟目前想更換一台通勤用的黃牌機車在考慮 Z300 與 R3-ABS想請教各位前輩對這兩台車有什麼看法與差異順便請教一下 在宜蘭地區有什麼比較推薦的車行嗎~感謝各位前輩了
話說應該是Z300跟MT-03去比,R3的對手是忍300BTW Z300跟 R3-abs來比價格上大約差3萬左右(都不算上折扣)兩者在配備上各有千秋,不過Z300多了多連桿跟滑離雖然很多人都說沒用阿幹嘛的,不過算一算其實多這些東西滿划算的畢竟要自己搞大概就不只這三萬建議還是都去看看實車,最好能去租來騎看看最早MT-03還沒進其實是再考慮R3不過去租過一次我就放棄了當時租了Z800+S1000R+R3看了整天發現我其實喜歡的是Z800那種兇悍的街車造型所以後來MT-03在台發表的時候我的目標就轉過去了想了很久一直都沒有決定某天在逛網站的時候不小心撇到Z300就被吸引住了網路上很多都再罵說太貴沒良心,BUT我朋友只跟我說了一句"有愛最重要,車是你要騎的"所以當天晚上我就跑去看實車,然後不小心就下訂了只能說實車的毒很大,要去看要有心理準備Z300跟忍300還有MT-03跟R3這兩組其實每組的規格都差不多,只差再有沒有整流罩跟騎姿所以要先看你喜歡哪種型的車子再來決定跟Z300同級的忍300算起來還貴Z300兩萬,拿來跟R3比其實R3是比較吃虧的以上是自己選車的心得,希望能幫到樓主選到心目中的車子
樓主需求?? 外觀? 內在 ? 省錢 ?如果是通勤需求 那我建議R3零件比川崎便宜 R3全車殼1萬多就有了 之前去問Z300光是前面的側殼一片要一萬多..而且YAMAHA經銷商比較多間 到時要找零件比較快然後R3因為公司貨23萬賣的很便宜 所以銷量大相對副廠的零件比較多 價格就便宜Z300銷量還好 所以沒廠商願意開發副廠零件...只能用貴松松的原廠件我是騎Z300車主!!
之前跑山遇到一台Z300停著還想說這台Z800怎麼是正插後來看到單碟跟引擎只有二根排氣管出來才發現是Z300都是三百但Z300的外型設計真的很有重機感這點跟R3的輕檔外觀完全不一樣建議樓主二台都去坐一下,最好是實際騎一下感受看看