因為工作上班每天大概會騎上約 60公里(來回)的車程

所以小弟目前想更換一台通勤用的黃牌機車

在考慮 Z300 與 R3-ABS

想請教各位前輩對這兩台車有什麼看法與差異

順便請教一下 在宜蘭地區有什麼比較推薦的車行嗎~

感謝各位前輩了
話說應該是Z300跟MT-03去比,R3的對手是忍300
BTW Z300跟 R3-abs來比價格上大約差3萬左右(都不算上折扣)
兩者在配備上各有千秋,不過Z300多了多連桿跟滑離
雖然很多人都說沒用阿幹嘛的,不過算一算其實多這些東西滿划算的
畢竟要自己搞大概就不只這三萬
建議還是都去看看實車,最好能去租來騎看看

最早MT-03還沒進其實是再考慮R3
不過去租過一次我就放棄了
當時租了Z800+S1000R+R3
看了整天發現我其實喜歡的是Z800那種兇悍的街車造型
所以後來MT-03在台發表的時候我的目標就轉過去了
想了很久一直都沒有決定
某天在逛網站的時候不小心撇到Z300就被吸引住了
網路上很多都再罵說太貴沒良心,BUT我朋友只跟我說了一句"有愛最重要,車是你要騎的"
所以當天晚上我就跑去看實車,然後不小心就下訂了
只能說實車的毒很大,要去看要有心理準備


Z300跟忍300還有MT-03跟R3
這兩組其實每組的規格都差不多,只差再有沒有整流罩跟騎姿
所以要先看你喜歡哪種型的車子再來決定
跟Z300同級的忍300算起來還貴Z300兩萬,拿來跟R3比其實R3是比較吃虧的

以上是自己選車的心得,希望能幫到樓主選到心目中的車子
樓主需求?? 外觀? 內在 ? 省錢 ?
如果是通勤需求 那我建議R3
零件比川崎便宜 R3全車殼1萬多就有了 之前去問Z300光是前面的側殼一片要一萬多..
而且YAMAHA經銷商比較多間 到時要找零件比較快
然後R3因為公司貨23萬賣的很便宜 所以銷量大
相對副廠的零件比較多 價格就便宜

Z300銷量還好 所以沒廠商願意開發副廠零件...只能用貴松松的原廠件




我是騎Z300車主!!
之前跑山遇到一台Z300停著還想說這台Z800怎麼是正插

後來看到單碟跟引擎只有二根排氣管出來才發現是Z300

都是三百但Z300的外型設計真的很有重機感這點跟R3的輕檔外觀完全不一樣

建議樓主二台都去坐一下,最好是實際騎一下感受看看
入門車買便宜有ABS的就好

Z300對的是MT03

Ninja300對的是R3
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
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