重機四缸平衡的清潔 相當於汽車保養的... 清積碳嗎????
怎麼覺得機車要拆好多東西......
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cool1boy wrote:
現在只要有怠速控制閥的車
本來就是全關的
而且近幾年都車都是有怠速控制閥了
不是只有bmw有
就連國產小車也有
相對的就不能調整止擋螺絲進而調整怠速
平衡應該跟這種設計方式沒有關係吧?
另外我看r1200gs好像也是要調耶...
我的資訊錯誤了嗎？
國產小型機車的構造我不太了解，但我推測應該跟BMW的設計有些不同，因為BMW的怠速閥會根據回油的狀況由電腦來控制怠速閥的開啟跟關閉。國產小型機車可能是設計成跟日系重型機車一樣，蝴蝶閥是微開，利用怠速閥來做補償。
調整平衡不就是調整每一缸的負壓要達到一致嗎？但蝴蝶閥都設計全關了還要調整什麼呢?莫非是因為R引擎是水平對臥雙缸所以要調整兩邊油門拉鎖的鬆緊度嗎?我另外還有K1200的車，我有仔細看過K1200的構造，它的4個蝴蝶閥也是設計全閉，而且4個閥門是用機械結構串接起來的，油門線一拉就是4個連動的，因此我可以確認K1200的4缸引擎是不用調平衡的。
我的R1200GS至今已經騎了6萬公里，我是從沒去動過，很久之前曾問過技師R1200是否須要調整平衡，我記得當時他跟我說沒事不需要去動。
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