我覺得重機最大問題是被限制的路權和聽車問題

1.
明明是機車,卻被限行在汽車道
重機的優勢難道不應該是汽機車道都能行駛嗎?

2.
明明是機車,卻被限停在汽車格
重機依照黃、紅牌來劃分停機車格的費用為白牌的1.5倍和2倍的費用很難嗎?(因為體積龐大)
三輪黃牌為2倍、三輪紅牌為2.5倍、體積超過某限制則停汽車格,但收取汽車停車費用的2.5~3倍費用,沒辦法……我也認同重機為奢侈品而非民生必須品
ccchenzj wrote:
既然你認為是機車那就...(恕刪)


的確就是機車阿
你要考大型重機要先持有普重駕照兩年
而不是汽車駕照
兩個輪子不是機車是什麼?
當我黃牌騎在路上
不管是真的汽車或一般機車
都常常往我車道切過來
想超我車切前面也就算了
汽車是直接從我側身逼過來...
結果只有自己以為是汽車

既然駕照有別於普重及汽車
就應該量身定制大型重機該有的規範
不然你們口口聲聲都要我們當汽車
那為何不讓大家拿了汽車駕照就能上路?

可樂猴 wrote:
的確就是機車阿你要...(恕刪)


我行駛重機這麼久,倒是很少遇到逼車
次數跟開車時被逼車差不多
可能台灣汽車駕駛認為黃羊就該走旁邊有關吧
很多朋友都有這樣的看法,認為黃羊就是機車,不是重機
ccchenzj wrote:
既然你認為是機車那...(恕刪)


禁行機車與二段左轉既沒比較安全,又不能解決交通壅塞的問題,推崇的目的?
禁行機車、兩段式左轉,沒有比較安全,+1000,主要還是每個用路人的規矩,直行、轉彎車要分流才是王道。

雖然我有黃牌重機
但..我自己還是會認為我的大型重機就是一輛2輪的機車

關於停車
我覺得錢不是問題
但被限制要停在汽車停車格內真的很奇怪

畫個重機專用停車格會很困難嗎?
一個汽車停車格應該可以停2~3輛一般重機吧
多克 wrote:
我覺得重機最大問題是...(恕刪)

其實我也閒機車位太小,我騎SMAX有加裝後箱,所以長度更長,本身車重達到130幾kg,別想像125以下那樣提車尾停車,根本提不起來,所以反而很羨慕能停汽車位,我也要繳交牌照稅,為何我只能走外線或路邊甚至還要兩段式左轉,待撞區有些劃的不是很理想,我只能騎到人行道再轉進去,騎一趟環島就知道禁行機車根本是害人的規定,我曾有一次騎限速70km,突然前方禁行機車,機車必須走路邊專用道,可是我人在內線道,我根本沒法變換車道去專用道,只好硬著頭皮繼續騎,別我知道一定有人說騎外線道就好,可是很多不長眼的騎士從巷口出來都不看,我又騎70km時速不低,急煞會死人的!
多克 wrote:
三輪黃牌為2倍、三輪紅牌為2.5倍、體積超過某限制則停汽車格,但收取汽車停車費用的2.5~3倍費用,沒辦法……我也認同重機為奢侈品而非民生必須品


重機停汽車位...停車費要比汽車多2.5~3倍...是從甚麼角度來衡量的呀?
就算是奢侈品...那2000cc以上的汽車算不算奢侈品?
劃個2合一停車格

一個汽車停車格,中間再用虛線隔三格。

沒重機停,停汽車。

有重機停,一個汽車格可停三台。

增加稅收。何樂不為。

只需在正常汽車格內多劃兩道虛線。

單純覺得邏輯奇怪:
不論是排氣量或是體積...

1. 馬路上的T5 Crafter或是美式皮卡,您怎麼沒有跳出來要"依比例"加錢?
2. 反之March、Mini Cooper,又怎不見有人要調降費用?

就算是那些講排氣量也是的也是一樣蝦!

多克 wrote:
...(恕刪)

2.
明明是機車,卻被限停在汽車格
重機依照黃、紅牌來劃分停機車格的費用為白牌的1.5倍和2倍的費用很難嗎?(因為體積龐大)
三輪黃牌為2倍、三輪紅牌為2.5倍、體積超過某限制則停汽車格,但收取汽車停車費用的2.5~3倍費用,沒辦法……我也認同重機為奢侈品而非民生必須品
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!