重型機車綜合(250cc以上) - BRP的Can-am 重型三輪巨獸 Spyder F3-S - 機車

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BRP的Can-am 重型三輪巨獸 Spyder F3-S

小魯個人是沒有重機的,以前雖然也夢想過買一台騎在大馬路上威風,但是回歸到現實跟價格上,我還是好好騎我的速克達就好...BUT(人生最重要的就是這個BUT),最近堂哥買了一台BRP的Can-am 重型三輪 Spyder F3-S,他上次騎這台Spyder F3-S來找我的時候,第一次看到三輪重機,心裡真的有震撼到,感覺超帥的!! 想說既然沒機會買台重機自己騎,坐在後座上感受一下風在耳邊飄過,也是可以稍微彌補一下小魯心中的小缺憾的。



我查了一下資料,才知道這台F3-S的規格可真是不簡單。
動力部分,搭載 Rotax1330cc 三缸引擎最大馬力 115hp/7250rpm,最大扭力 13.26kgm/5000rpm,0-100km 加速只要 4.8 秒。

先進電控系統,包括了: SCS 電子穩定系統、ABS 防鎖死剎車系統、TCS 循跡系統以及 DPS 動力輔助系統。

賽車級雙A臂懸吊系統前二輪負責轉向,後輪負責驅動,所以可以擁有不錯的操控與驅動力。

到底Can-am 重型三輪 Spyder F3-S有多帥,讓我們好好看圖說話一下:



















GARMIN 590 導航機 / CAN-AM原廠車架,我堂哥說要騎重機環遊台灣,導航機是不可以少的。




CAN-AM原廠後靠背








騎這麼好的車,行車紀錄器也不能用的太寒酸,我堂哥用的是SBK S1,這台行車紀錄器外型也蠻好看的,裝載在重機上,感覺也很融入在車體當中,不會很突兀




坐這台車的後座感覺是很穩很平順(接近汽車),不過有個小問題是這台車在起步的時候會有些小抖動,我堂哥說等馴車期過後看會不會改善,關於抖動的狀況,可以看一下行車紀錄器,重機在抖動的同時,可以明顯的看到影片的部份會變的震動頗大,讓影像有些模糊,但過了共振轉速之後,車身就恢復穩定,影像又變得很清晰。




這一台Can-am Spyder F3-S,真的很霸氣很有趣的一輛車,行駛在馬路上有汽車的平穩舒適性,又可以享受重型機車風馳電騁的快感。我問堂哥,假如開放重機上國道,他會不會上?他說,目前國內的用車環境還不好,縱使開放了,初期他也不敢上。

淡月疏星 wrote:
小魯個人是沒有重機...(恕刪)


前幾天晚上在高雄看到類似的重機在中山路左轉三多路…

感覺帥呆了~
很酷的重機,還無緣在路上看到本尊,不過我也是用SBK S1耶! http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=671&t=4832754

淡月疏星 wrote:
小魯個人是沒有重機...(恕刪)
行車紀錄器用吸盤固定在擋風鏡上..................

一定會抖動的......
這就是原因囉
共振問題,應該回原廠檢查看看,假如其他同款車也會這樣的話,那就是車架或是引擎腳設計的問題

如果其他同款車不會有這樣在某特定轉速共振的情形發生的話,那就是調教的問題,試著檢查車身螺絲或是更換機油看看

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