8233分

樓主

個人積分：8233分

文章編號：63749114

關於AK550賣38.6萬的一些不同想法

一堆人在罵這價位嫌貴
如果不是光陽
而是本田或鈴木，弄了這麼一台550的大羊來跟山葉TMAX打對台
開價賣38.6萬
各位會是怒罵太貴呢？還是大讚好佛心呢？

一堆人在嘲笑買的人是盤子
我是沒聽說哪位花40多萬買台530大羊的人被嘲笑
反倒是羨慕比較多
品牌不同、進口跟國產的差別，待遇就差這麼多？

國產車在台灣賣得比國外還貴
這點我覺得批評還比較有道理
不過呢，如果光陽在國外也賣38.6萬
各位就不酸不罵了？

坦白講，以這款車的配備與外型
如果性能也能做到類似TMAX
這價位，還算勉強可以吧
當初一堆人起鬨說低於40萬就買
現在真的低於40萬
罵的酸的文卻沒停過
當然它似乎可以更便宜
但就因為不夠便宜、比人家貴
就一直酸一直罵
有必要嗎？

最後，聲明一下
我可沒領柯家一毛錢薪水
也快20年沒騎光陽的車了
只是這陣子看了太多關於AK550的相關討論
忍不住想說幾句
無意說服任何人

2017-03-23 9:54 #1

文章關鍵字

AK550 想法 38.6萬

神奇的派大星

441分

2樓

神奇的派大星

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文章編號：63749775

聽起來似乎有道理，但是大大是從產品品質本身看，這當然沒有問題!!!國外賣38.6，台灣也38.6，我相信大家不會酸!!!

為什麼呢???代表產品本身無論在哪，都有他的品質在，38.6就是他的合理價格，但現在就不是這樣呀，外國沒有我們的高關稅，卻便宜6萬多，這代表產品本身合理價格就只有31萬多甚至更低!!這樣誰會不酸??

再來，跟TMAX比，光品牌因素2者就有價差了，品牌可是會影響中古價的，就算用料都一樣，價格也不會一樣的!!

max770309

19分

3樓

max770309

個人積分：19分

文章編號：63749889

問題是如果國外也賣38.6萬的話
這台根本賣不出去啊

別再扯國外有什麼亂七八糟的稅了
國外政府收的稅也不是光陽的利潤啊

這是一種奇摩子的問題
國產車賺國人賺比較多，賺國外比較少的問題

壓力鍋

7118分

4樓

壓力鍋

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文章編號：63749919

我還是比較在意車輛品質跟後續服務，光陽的車子我覺得品質、服務跟他的售價配不起來。
ps 我以前也騎過光陽Venox250，而且騎了近12萬公里。

JamesWK

3143分

5樓

JamesWK

個人積分：3143分

文章編號：63750029

CCRen wrote:
一堆人在罵這價位嫌...(恕刪)

1. 550這個級距與法規只有台灣有,國外大廠不會有此級距產品,市場很小,國外知名廠商不會開發此類產品
2. 都屬於"進口"所以關稅驗車費用條件相同,售價高低取決於進口廠商想賺取多少的合理利潤而定
3. 國外廠商都以自家的領先科技為傲,那國內廠商引以為傲的內燃機技術是什麼..?

以上屬於最基本的遊戲規則,假如....沒有這些限制,現在的爭議點就不會在"售價"上了

Alan543

514分

6樓

Alan543

個人積分：514分

文章編號：63750103

在國外賣38.6萬根本會被打趴在地上.
金吉邁550應該沒多少人騎過,沒人知道好不好騎或者穩不穩定.
大家罵的不就是在國內靠著高關稅將競爭對手的價格墊高,
然後靠著關稅保護拉高售價專砍自己人?

如果T-MAX免關稅,價格在40萬左右, 金吉邁550敢開38.6萬?
這算什麼台灣之光, 根本是仗勢欺人!
真正的台灣之光是國外也賣38.6萬,還能賣到缺貨....爛羊敢嗎?

jerryang

1697分

7樓

jerryang

個人積分：1697分

文章編號：63750184

價格也罵了幾天了~~
現在平心靜氣認真的來看這台AK550
相信絕大多數車友們都沒近距離看過實車吧?
更不要說有試乘過AK550，動力操控如何,現在講的都是鍵盤手

記得2009年MYROAD在五股辦的試乘會，我也有去參加~
就等光陽全省來辦個AK550試乘會吧~ 也許會改觀也不一定

先欣賞一下AK550實車近距離影片吧!!
(個人是覺得內裝塑料質感跟TMAX差了一大截!!)