APRILIA
SR MAX 300
價格最貴也才20出頭萬
比國產還便宜還一些好料
為何沒人愛
http://aprilia-taiwan.com.tw/NEWS/2017/0323.html
個人積分：33分
文章編號：64019501
個人積分：158分
文章編號：64019731
個人積分：6分
文章編號：64020155
個人積分：172分
文章編號：64020612
個人積分：285分
文章編號：64032046
外觀：
Aprilia的低價車塑膠車，
到處都是間隙，
塑膠殼無法確實固定，
組裝及製作品質比家裡的Address110差很多很多。
有一些引擎的不明聲音，
不知道是正常還是不正常，
過一陣子再說。
優點：
1.雙載起步很輕快，引擎運轉平順。
2.引擎運轉聲音很小！
3.排氣聲浪很小！
4.後座像沙發，老婆喜歡。
5.中短途騎乘不太會累，騎個50km不會比開車累。
6.以這個尺寸的車來說，低速時靈活輕巧好操控。
缺點：
1.煞車極爛。原廠的思維或許是「反正車主都會換改裝品」？
2.老婆覺得後避震太硬，不換的話她不想騎新車出去玩。
3.沒有手煞車。
結語：
目前水貨（無保固）和公司貨（保固兩年）都在特價。
比二十幾年前的Aprilia RS125便宜，
但用料、性能、製作品質和RS125都完全不能比，
外觀部分遠遜於家裡的廉價印尼車Address110。
目前的通勤及郊遊車是Address110，
買SR300的目的是希望
1.有路權可以上快速道路。
2.寒流來時有風鏡擋風，有暖氣可以吹。
3.雙載及爬坡時，動力可以足敷使用。
以上三點SR max300都做到了。
建議：
1.
想買部黃牌來通勤，
可以好好考慮這部車。
想買部Aprilia來收藏的話，
那請考慮其他車種。
不然拿到新車的10秒內，
可能就會想賣出了。
2.
煞車不改裝太可怕，
因此考慮購買時，
新車價請至少加上3000元的煞車改裝費用。
3.
如果要載人，
後避震需要改裝，
這部份可能也需要10000～20000之間。
個人積分：158分
文章編號：64033328
個人積分：423分
文章編號：64033860
個人積分：10分
文章編號：64035618
個人積分：285分
文章編號：64035900
個人積分：8269分
文章編號：64036546
