捷德奧之旅的體驗與心得

看標題以為是機車遊記的要失望了,如果是機車遊記就應該放在另外一版。

我是很想騎機車完成這一趟旅行啦,但帶著一家大小,只好下次了!

雖然是開車,但沿路都在注意這三個國家的機車騎士是怎麼騎車跟停車的。這次旅行花了近三週,從維也納進出,在維也納機場租車沿著捷克、德國再繞回奧地利,沒有事先排定玩什麼,就是走到哪玩到哪。因為地處溫帶地區,冬天不適合騎車,夏季時是最容易看到機車的時節。

先說捷克吧,從維也納進捷克,捷克的高速公路有多處在進行修路(聽說每年夏季都如此),一般高速公路都是雙向四線道(即每向兩線)。右線(外側)為一般車道,左線(內側)為超車道。基本上,捷德奧這部份都一樣,一般車輛都行駛在外側車道,要超車時才進內側車道。如果車速夠快,想要一路超車也可以,但只要後面有車子趕上來,只有兩個選擇,要嘛讓路進外側車道,要嘛就比他更快。不過除了德國有無速限路段,捷克跟奧地利的速限是130。即便有速限,很多車輛都開到160。

在修路的路段,速限會降到80,因為外側車道會有大型車輛行駛,很多路段內側車道的路寬只有兩公尺,以致大部分的車輛都走外側車道(基本上就維持在80前進),而且很少有人超車,除非真的遇到龜速車。

部份路段會有雙向六車道以上,在這些路段行駛,即便右側的車道沒車,也不會有人從右側超車,一定維持從左側超車的規矩。

德奧的修路狀況也有,比捷克少。基本上差異不大(畢竟這三個國家都在旁邊),而且路上行駛的車輛也有來自歐盟各個國家的。差別大概只有在德國的超車道上,常遇到車輛時速超過200的,我自己也會開到220。

以上是在這三個國家高速公路的情況。常常因為塞車的關係,導航會引導到鄉間小路。而一般鄉間小路就是雙向車道,每向只有一個車道。一般限速是80,但大部份車輛會開到100,其實蠻快的,會車間距要抓準。歐洲人的開車技術也是訓練出來的,他們很多路都是小小的。

再來是小城鎮道路常常會有圓環,大小圓環都有,沒有紅綠燈。大家都要遵守圈內車先行的原則,亦即圈內有車時,要讓行。這在台灣一定會造成交通大阻塞。


描述完道路的行車狀況後,要說說我遇到的機車狀況了。前面說過,夏天是歐洲騎車的好季節,所以常會遇到騎車出遊的人,有一群的,也有孤鳥。最特別的是我有遇到一群5個騎士,都是女的,各個身形高大,從奧地利騎到捷克旅遊;還有一群老阿公,也是結群出遊,各個啤酒肚都很大。除了在布拉格這種都會區遇到的哈雷重機騎士只穿著T-shirt、牛仔褲,頭戴瓜皮帽,其他的都是個人裝備齊全,從全罩式安全帽、防摔衣、防摔褲、車靴,甚至護腰(老阿公都有穿這個)。

整個行程遇到的機車騎士基本上都非常遵守規矩,尤其在高速公路上。在台灣,曾看過有人PO YouTube國外機車騎士的影片。可是,會PO到YouTube的應該就不是日常常見的狀況,否則怎麼會有人看。所以,我在德奧高速公路上沒有看到鑽車縫的,(即使是塞車時,我本來以為可以,據我了解,目前美國大概也只有加州允許在高速公路塞車時鑽車縫,歐洲是波蘭可以),只有在捷克的高速公路的修路路段塞車時遇過一個(可能是波蘭來的),但其他人還是乖乖排隊。

談到停車,在停車位充足的地方,當然是停停車格才能保護愛車。但在都會區這種難得找到停車位的地方,在捷克很多機車就跟自行車一樣停在人行道上,德奧的機車還是會停路邊的停車位。不過,都會區的路邊停車是沒有畫停車格的,只有指定停車路段,就看你能不能停進去。因為機車佔的位子都很小,所以對汽車影響不大。



最後在維也納時,去了BMW MOTORRAD的店,敗了不少東西回來。想不到他們也經營二手車跟租車生意。租車是用最新型的車,當然租金不低。





總之,在德奧地區騎車是一大享受,而且相對安全(只要依循他們的規則騎車)。尤其在德國的高速公路,就看你要騎多快了!

2017-08-11 15:25 #1

Joshua Kuo wrote:
看標題以為是機車遊記...(恕刪)

哈搂,可以透露一下奧地利租車的價格嗎?
去年我也是去了3個月,但因為當地親戚沒人在玩車
所以我就沒特別去租車,超級悔恨,連重機駕照都沒換
路上滿滿的KTM屁股超養,價格也是讓我傻眼到不行
在歐洲開車真的超好開超享受
內線超車道只要後面比你快讓就對了
而且國外的照相機標示好像是一個閃光燈的標誌
我沒意外應該在匈牙利中了一張
表姊不跟我說到底有沒有被拍
去德國原本阿姨是想說走慕尼黑下面連接到義大利那條
那條限速130,沒想到走錯走到北邊無限速的
但車是租鈴木 swift只能開到180
教練我想開type r阿


看到酷龍格外親切



因為我去的是BMW,所以他們只有出租BMW的車(出售的二手車倒是有KTM的)。租車訂價如下,有單日及周末假日價。更多天的可以用email詢價,可以有更優惠的價格。

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