在那時候只覺得黃牌以上動力我就滿足了，外型上也分不出來大家說的街跑，純仿賽 (大家都長得一樣呀)
垮上R3的第一印象是覺得這台車好舒服，坐高低，把手又很舒適，完全不會有聽人說重機很難上手呀
但在熟悉一陣子後
立即開始手癢 覺得姿勢不夠戰鬥，剛好退伍後也無縫接軌上班，從這時就開啟了改裝之路XDDD
這半年來也熟悉車子特性，同時也慢慢的改裝
從輪胎，把手，腳踏後移，前叉調整，後避震升級，到Aracer快排系統
但這樣一改完感覺還是少了什麼，此外R3在路上根本國民車，快跟勁戰一樣了XD
就在某天晚上讓我看到了新款的RC390.... 心中的一把火又燒起來了
賽車外觀，仿賽830mm座高，倒叉，輻射對四，車重才14X KG，完全被這台單缸小鋼炮迷住
所以馬上賣了R3，在2017/10月終於把他騎回家啦!!!
優點:動力曲線只能說讚！！ 單缸扭力在北部非常夠用 5000轉就能感覺到出力，
缺點:歐洲車 問題多多，新車就儀表進水
，外殼密合度可以再更好某天在五指山上，車子突然出現故障燈號，寫著 凸輪軸感知器故障(CAM Sensor Fail)
讓我心中出現許多疑慮 哈哈哈
只可惜在半個月前，下了兩週的雨後，終於有一天可以騎車上班
上班途中就....
原廠維修報價14萬
更別說待料時間... 等到天長地久人家說，當一扇門關掉就有一扇門開啟XDDD
當天在車行 這台zx6r第一眼就讓我愛上他
更讓我出現換車的想法
以前跨過R6 850MM座高更讓我對仿賽有恐懼感，但6r 我167的身高 跨上去竟然不會吃力..
全可調避震，128P馬力，戰鬥的騎姿，只可惜台灣599 6r沒有任何電控
在車禍後對方和解賠償後，車行老闆也很不錯的願意收我的RC390
同時6r也便宜算給我.. 在這時候我還能說什麼
就入手了zx6r
一年內換了三台車的旅程，記得剛換上R3時 許多前輩都說著 你會越換越大台.. 的話
果然是真的XDDD
